輕軌站與公車站所能帶來的商機差別在哪? (第2頁)

李登輝重出江湖

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11樓

2014-04-16 9:29

Captain Pink wrote:
高雄最近的建案都在炒...(恕刪)

家門口有機車比較容易吸引人...不然就是家門口有計程車排班站..家門口有賣臭臭鍋的也不錯也是一大利多

zeus lu

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12樓

2014-04-16 12:07

希望高雄市民漸漸可以習慣用大眾交通工具，減少使用汽機車，還保、空氣好、身體建康，節省費用與時間，也可以讓高雄的環境越來越棒；

hunk6833

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13樓

2014-04-17 1:40

zeus lu wrote:
希望高雄市民漸漸可以習慣用大眾交通工具，減少使用汽機車，還保、空氣好、身體建康，節省費用與時間，也可以讓高雄的環境越來越棒；...(恕刪)

不能同意更多～
使用大眾運輸工具是高齡化下的趨勢～

inmonk1234

inmonk1234
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14樓

2014-04-17 6:56

輕軌是在地上跟其它交通工具爭地，捷運是在空中走自已的路？

若是這樣的話，那與其做輕軌，不如直上捷運...

A_Eggs

A_Eggs
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15樓

2014-04-17 9:23

台灣的政客很喜歡學國外的那套

先是12年國教,要求人人都上的了大學結果1/2的大學生會說但寫不出來----美國

大家都希望福懋開通想要大賺一筆,也沒想到大陸人會稀罕你台灣嗎?不會跑去炒新疆內蒙古?

不管是輕軌還是捷運或是高鐵,三線重複的路段多到罵不完

反正沒有建設哪來的資金去選舉?

輕軌跟捷運一樣浪費錢

說穿了輕軌就是電聯車

你想他會開在哪裡道路不用再拓寬嗎?