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從底特律看高雄

在高雄我敢半夜12點從錢櫃走到六合夜市逛到兩點

在底特律你敢半夜在市中心走動?
高雄若真像底特律破產變鬼城的話, 歡迎空軍來高雄置產呀! 整個亞洲新灣區買下來當個人景觀莊園也沒問題, 有甚麼好悲觀的呢?
只要政府還回高雄港,不要在從高雄港拿走一毛錢,


: 過去四十年來南部總是被輕忽的一
: 群人,政府長期的重北輕南的政經政策
: 南部人總是弱勢的一群

: 各例子:在高雄污染的中油,台塑企業,高雄港,但是稅收卻是繳給台北市與中央政府,
: 難道這也是
: 對於高雄市的評比公平嗎?
我想你沒有弄清楚這些稅收與分配的流程
簡單問你
哪些稅是地方稅,哪些稅是先交到中央再分配到地方的?
在那些由中央分配到地方的稅款中
有哪些分配的型式?每一種型式是按照什麼比例或原則分配的?



在高雄不要過馬路被酒駕或闖紅燈的撞死就不錯了!高雄人糟蹋自己人吧!還怪政府?!

Captain Pink wrote:
今天報紙報導出"美國聯邦破產法院正式裁決底特律破產"

雖然已經知道底特律變成鬼城也好幾年了,但看到這新聞同時心中好像將高雄的未來投影上去.

底特律曾經是美國第一工業大城,跟高雄為台灣第一工業大城相同.
當年底特律過快且過度的建設拖垮了城市稅收,其後主力產業的競爭力因為沒有進步而導致競爭力下降而被市場淘汰.

底特律過往的榮光就好像現在高雄的美景,看到這種新聞其實還真的是很擔心高雄也走上相同的路.
不知道各位先進對高雄的當下與未來有什麼見解呢?

首先,台灣工業第一大城其實是新北市喔!合法領有工廠登記的總廠數第一名,高達2萬家,比高雄市的6~7千家要多得多。如果論產值,應該是桃縣或北市最高,看你怎麼切割公司與工廠。

其次,美國是聯邦制度,產業發展好不好,人口多不多,跟州與市的收入息息相關。台灣不是,台灣是中央集權的單一制國家,地方政府財政收入主要來自於房地產與中央政府的補貼,就算完全無產業的比如說宜蘭縣,全縣大量人口在台北縣市工作,他們的縣政府仍然能維持著比其總稅收(國稅+地方稅)要大得多的縣府財政規模,反正有新竹人台北人幫他們繳國稅,拿補貼就可以了。所以說工業跑光光也不會影響地方政府的收入太多。

底特律的狀況並不會出現在台灣,台灣地方政府會破產是另外的原因。工業瓦解不會是成因。

會飛小子 wrote:
只要政府還回高雄港,不要在從高雄港拿走一毛錢

高雄港務局其實賺不了多少錢,他一年的盈餘好的時候10億,差的時候8億,就這樣而已,跟高市公車一年虧損差不多。現在轉型成港務公司之後,由於港務局舊年資剝離出去,營運成本大減,高雄港一年帳面上盈餘衝到30億左右,不過交通部還在付之前年資的各種福利與終身俸,所以不是真正的盈餘。

真正賺錢的是關稅貨物稅,不是高雄港。高雄關一年徵收的關稅貨物稅菸酒稅健康捐這些,差不多200~300億左右。台灣最賺錢的是基隆海關,一年稅收大約800億以上。

當然,有些無知的人覺得關稅應該是住海港旁的人創造的,完全忽視真正進口商與消費者不在港邊。

lulalla wrote:
當然,有些無知的人覺得關稅應該是住海港旁的人創造的,完全忽視真正進口商與消費者不在港邊。...(恕刪)


突然覺得你的論調蠻切中要點的...
這跟桃園把桃機據為己有的問題一樣...
桃機公司沒有桃園縣的股份,仍然是100%交通部持有的公司,不過交通部給了桃縣兩席董事。

其實台灣港務公司也給了高雄市一席董事。
看不起高雄,對版主有何好處!!!
高雄加油!~
爭氣!
版主悲觀的觀點!~留著自己用!
我不同意!~

分期付款 wrote:
看不起高雄,對版主有...(恕刪)


大大別認真啦!

在板上的任何一個人喜歡或討厭高雄

會讓明天的高雄不一樣嗎?

更何況誰知道他是不是台灣人呢?

這些都不重要!

上網就是尋開心!

看法不同別理他就是了!
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