高雄市中心內竟然沒有高架快速道路 ( 更改: 更有效率快速 ) (第2頁)

tkbb

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11樓

2013-04-27 21:58

我是高雄人在台北也住了15年，看到台北一堆高架橋，很高興高雄很少像這樣。有夠醜

左營高鐵這就有，覺的很不好看。

apple13655

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12樓

2013-04-27 22:40

大家猜看看,鐵路地下化後從左營站到鳳山站原鐵路要做甚麼用???
像台北鐵路地下化後建"市民大道",高雄呢?答案是----整條綠地+親水公園(部分)+自行車道,整個城市景觀各位大大自己評估.

kaohsiiungwong

kaohsiiungwong
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樓主

2013-04-27 22:42

如果要說高架很難看的話..那你看看高雄四處亂建一堆高樓也是更難看啊..( 連柴山下邊都可以建大樓.擋住不少山景..不就是有力人仕在炒地皮 )

ps
大中路那個高架很低,不像台北二層超高...

ps2
以前捷運可以同時做,卻沒做......真是可惜...都沒規畫好...現在?? ( 如果蔣經國在世做市長話........高雄十大建設會很有遠見 )

ps3
鐵路地下化後從左營站到鳳山站原鐵路............

回上面:.............那麼就上面高架...底下綠地公園和自行車道...真是一魚多吃 ( 可惜來不及拉......)

cjames

cjames
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14樓

2013-04-27 22:47

kaohsiiungwong wrote:
( 如果蔣經國在世做市長話........高雄十大建設會很有遠見 )

不知道蔣經國做總統時當時為何沒下令要高雄建?

不過幸好你不是市長!

謝天謝地!

kaohsiiungwong

kaohsiiungwong
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樓主

2013-04-27 22:51

時空環境.....蔣經國那時是領導人...祂做的是全國的大事啊 (我是比喻蔣經國很有遠見)

ps
蔣經國會未卜先知,順便在高雄做光纖網路嗎 ( 那年代時空環境不同....)

ncvt

ncvt
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16樓

2013-04-27 23:21

市區內的高架道路、橋樑都是不得已的選擇，
如果可以的話大部分人都不會希望有這多餘又影響景觀、視野的東西存在。
幾年前台北市長選舉時還有人主張拆新生高架橋，讓其下方的「堀川」恢復生機(詳見維基百科)，
這主張後來沒實現，
不過南韓首爾在更早之前真的拆掉高架橋讓清川溪復活。
其實高雄的交通量比起台北已不算高，
我是認為採取其他疏導措施會是比建高架橋更好的方式。

cjames

cjames
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17樓

2013-04-27 23:26

或許每個人看事情的判斷不同!

我"個人"是覺得或許總有一天高雄也不得不蓋高架快速道路!

不過以現在的高雄交通狀況來看，還沒有到時候!

(每一個城市的景觀是隨著需要而改變的!)

甚麼都提前做好不見得是對的!

(正如或許某個市長認為兩百年後家家都有小型直升機代步，也沒必要現在規定一定要每家先蓋好停機坪

啊!)

mslin59

mslin59
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18樓

2013-04-28 0:21

平面道路都做不好了，還做高架快速道路，你想要我們高雄市民多死一點嗎？

figo1958

figo1958
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19樓

2013-04-28 0:34

高架道若可以騎機車~~我還勉強接受

music90030

music90030
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20樓

2013-04-28 1:11

高架醜死了
大樓明明就好看的多

我巴不得中博陸橋趕快拆