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捷運如果撐不下去,會有什麼後果啊?

安啦!!!!! 未來二~三年需求量完全爆增,不信你再看看


高捷賺了 上月首度盈餘200萬

高雄捷運一月份日平均運量突破十五萬八千人次,通車至今三年多,首次有盈餘收入,達兩百萬元。 (資料照,記者張忠義攝)

1月份活動多 日平均運量逾15萬人次

〔記者楊菁菁/高雄報導〕高雄捷運運量及營收傳出捷報!通車至今三年多,上個月首度出現盈餘,票務收入一億二千多萬元,扣除人事成本、水電及維護支出,折舊及利息支出排除在外,多出二百萬元盈餘。

高捷甫上任的總經理郝建生強調,高捷出現盈餘有很大的意義,顯示高雄市民已經培養出搭乘大眾運輸的習慣,也讓借貸的銀行團看見高捷團隊的努力,更讓市府、議會見證到捷運對於城市生活圈的改革。

郝建生說,今年一月份因為有跨年晚會、長達九天的農曆春節、元宵燈會活動、學生放寒假等因素,讓日平均運量達十五萬八千人次,已突破今年目標日平均運量十五萬人次;而去年同期的日平均運量為十二萬九千人次。

這個佳績鼓舞高捷公司所有員工,郝建生在春節期間走訪每個捷運站給站務員加油打氣,一一告訴員工高捷未來的願景與規劃;接下來,郝建生將帶領團隊與市府、銀行團協商債務重組計畫,比照高鐵與台北捷運的經驗,說服交通部要公平對待高雄,延長經營團隊的利息歸還期或是擷取北捷模式先資產移轉,讓高捷公司全力衝運量,減輕設備折舊及利息的負擔。

高雄捷運近來屢傳佳績,日運量突破新高外,美麗島站及中央公園站也分別獲選全球最美麗的捷運站第二、四名的榮耀;而高雄市府前秘書長接掌高捷總經理,與董事長吳濟華經營理念相通,可以說是「金剛合體」力量加乘,高捷員工普遍感覺到工作士氣高漲。

倒不了的!
政府一定不會讓他倒的!
而且高雄生活習慣有逐步的由機車改變成搭乘大眾運輸系統!
畢竟生活習慣不是一兩天就能改的!
只要高捷公司秉持加強服務態度與精神!(台鐵的服務那麼差,就活得好好的)
我相信運量會再增加!
號稱是民營,但背後是公營,政府是最大股東的,且虧損的,高捷不是第一家,別家有倒嗎
市政府還有很多殺手鐧還沒使出,你不用太擔心,
未來附近房價就算跌了,捷運也一定還沒倒!
捷運倒了應該只有對店家比較有影響

對自住10年以上的人影響不大

以高雄的環境來看, 沒有捷運, 開車騎車都還算是方便!

沒有捷運只是回到10年前交通環境而已
你應該要考慮的是:平常會坐捷運嗎?

如果平常不坐,那捷運站近不近和你有什麼關係

還是只是想投資?
台鹽以前在做化妝品,賺不少,如今又變成賠錢的國營

那怎麼沒有人傳說台鹽會倒呢?

好笑耶
我是覺得高雄捷運公司趕快倒一倒比較好
現在捷運會虧損是因為設備折舊
日常營運的現金流則是已經接近打平
高捷如果倒了
等市政府接收之後就沒有折舊問題了
到時候也不用再聽那些對捷運根本不懂的腦包來哭腰
捷運沒人做一直虧損之類的屁話
想當初高鐵被那些得了政癌的腦包說得一無是處
結果現在呢
捧高鐵捧得跟寶一樣
可笑

高捷週遭的房價 我認為會逐步或具抗跌的效果
畢業高雄目前的建設 很多都是集中在高捷週遭
若再加上輕軌的成形
再加上台北捷運的經驗
當時若在台北來不及在台北捷運週遭投資的投資客
我想 現在資金都會轉到高捷附近
有沒有發展自己去看吧
多到鬧區看看,新建案一棟棟在蓋
美術館周邊

五福路,中都濕地,而新成屋售價明顯上漲
如果真是個賠錢地,我想建商也不是笨蛋砸大錢蓋大樓吧
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