看圖説故事,在擋土牆外有用到現有道路66•76道路斜邊近擋牆位置交流道應是在22路上,(有缺口)(我不是學建構的所以只能看圖推測是否為交流道,但應該跑不掉)#高松路橋上看應該也有較大型交流道。看一下如果這環境規劃成特別的金屬園區是可期待的,因這之前被廢料污染土壤,須國家順勢土地規劃。)#
山下的一號道路毗鄰地區.山上的高坪路等房價.現有機能那麼好.應不止現在價格.實在太低估了..現在感覺這一區塊一號道路高松路橋旁房產的銷售奇快.入住率也快.看到山下松青路一帶蓋完幾個月銷售結案(還真的住滿勒).高雄有哪一建案出脫這麼快的.後市又搶手.我曾經看1間房.考慮後..得到回答:不好意思已出售(價格更高)(沒多久就在裝潢了).這裡有萬坪植物園.以後又是高速路的中繼兼起點.離市區(夢時代.sogo.遠百)離鄉野休閒(往屏東)幾步之距.有時坐在夢時代廣場前有所嘆:人數寥寥無幾.這在北部會是什麼光景.南部人那麼不幸福嗎?還是太保守了?還是規劃的高官們只思考有人看到的才是政績.聊一下:一個國家特別規畫的大坪頂特定區(大坪頂特定區計畫發布日期 民國 68 年 6 月 30 日 )計畫規劃已經超過30年沒法動.現在應該優先和國7一併開發規劃.以銜接縣市合併的整合催化劑.不然開發東一塊.開發西一塊.沒有一塊可繁殖增生的酵母區如何成為甜美的大餅(市).