為什麼中央都不支持高雄新建南部國際機場 (第2頁)

evaair2001

evaair2001
個人積分：1分
文章編號：28030286

1分

11樓

2011-05-20 14:27

techih wrote:
若是說小港機場的班機...(恕刪)

小港不像桃園是洲際型機場
目前就是區域型的機場
從高雄到香港還跑去桃園搭
是不會精打細算的人才會去做的
把時間車資都算進去跟本划不來
而且高雄到香港現在一天來回就有22班
說真的這種短程線不需要跑到桃園
長程線就到香港去搭班次航空公司都比桃園選擇性來的多

RICE 1502

RICE 1502
個人積分：308分
文章編號：28031963

308分

12樓

2011-05-20 15:40

小港機場位於小港機對許多高雄市民認為已經夠遠的了,
要再新建國際機場是要蓋那裡?
再者小港機場沒那麼大的運量,航空公司不飛,
沒那條件再新建,小港機場擴建也才十來年的事.

samling

samling
個人積分：36分
文章編號：28033132

36分

13樓

2011-05-20 16:29

我想貨機才是重點，佔空運70%以上，台灣92%由桃園出口，之前張國政說問題出在跑道短，還有宵禁的問題，航商因此卻步，歐美航線都是夜間起飛，所以只能從桃園出口(松山、清泉崗'小港都有宵禁)，台灣電子產品很多銷往歐美，南部國際機場應該有助於提升台灣的競爭力

現在高雄已經沒有全貨機了，所以海空聯運也淪為口號

機場蓋在紅毛港，地應該是沒問題
七股則卡在環保問題，可能會面臨國光石化相同命運

FLY224

FLY224
個人積分：898分
文章編號：28035248

898分

14樓

2011-05-20 18:03

samling wrote:
我想貨機才是重點，佔...(恕刪)

如果說蓋了一個南部新機場是為了讓貨機可以24小時起降
那真的是大可不必了...
因為以南部地區的貨運量
我敢保證沒有一間航空公司會願意新開闢高雄的貨運航線
以華航和長榮來說
這兩間的home base都在桃園
如果要讓貨機的home base移到高雄
勢必要增加相當多的營運成本
更何況桃園現在也要搞個航空城計畫
裡面也有包括物流中心的計畫
你覺得高雄的條件會比桃園好嗎?

回頭來說
就如同上面的朋友講的
小港機場的位置其實已經離市區有段路程了
如果移到紅毛港甚至是七股去
到時候我看連客運量也會不保了...
客運量跑掉貨機不來
這機場不養蚊子也難啊!!!

話說~~開版的射後不理了....

crab69

crab69
個人積分：1702分
文章編號：28036230

1702分

15樓

2011-05-20 19:00

開機場, 如果沒有航班,那有用嗎?

高雄人要搭飛機, 去香港轉機還比在桃園搭更便宜更方便. 香港的班機很多, 價格也比桃園便宜.

台中也有國際機場,但是航班很少價錢很貴, 台中人也不愛在台中搭機, 很多都去桃園搭

1701ed

1701ed
個人積分：5分
文章編號：28045316

5分

16樓

2011-05-21 4:43

samling wrote:
我想貨機才是重點，佔...(恕刪)

貨機不是重點貨量才是重點五.六年前華航飛貨機是政策航線
空機去香港 回程從香港滿載回來在小港過境落地留個2000公斤位置給高雄意思意思一下

有時候在小港空域向航管隨便給個理由就不落地飛回台北省一趟十幾萬的落地和停機費

如果為了貨機 24小時使用而蓋一座新機場那附近至少要有 20~30座加工出口區
而且必須是工業或電子零組件業不能是服務業或軟體業
才能勉強撐起一座機場總不能蓋成一天只飛一架貨機的蚊子機場

chihung1105

chihung1105
個人積分：2096分
文章編號：28045809

2096分

17樓

2011-05-21 7:39

台灣這麼小,何必搞這麼多機場?
以長遠來說,將國際機場蓋在中部偏北
各地區靠高鐵(人)、高速公路(貨)進出機場即可

將資源分散在這麼多的機場反而是浪費
高雄機場某一程度也阻礙高雄的發展
可以考慮轉作其他用途

evaair2001

evaair2001
個人積分：1分
文章編號：28049391

1分

18樓

2011-05-21 12:55

chihung1105 wrote:
台灣這麼小,何必搞這...(恕刪)

您說的有點本末倒至
請問機場和高鐵哪一個先建設好?
小港在沒高鐵之前北高是國內黃金航線
南部往其他國際大城還是有市場
代表小港有其存在必要
尤其小港還是高雄對外的重要門戶之一
沒了機場才是阻礙高雄的發展

techih

techih
個人積分：40分
文章編號：28049868

40分

19樓

2011-05-21 13:32

飛哥101 wrote:
高雄支持綠的很多
現在藍的當家
當然不給你建設

你這樣一講就讓我想到了屏東機場....
喔~還有恆春機場！

chihung1105

chihung1105
個人積分：2096分
文章編號：28050755

2096分

20樓

2011-05-21 14:43

evaair2001 wrote:
請問機場和高鐵哪一個先建設好?...(恕刪)

北高為黃金線是以前高鐵還沒有的時候
高雄機場無法擴建的原因不就是因為居民反對
南高雄發展遇到機場就被擋了下來
不如北高雄可以一直往北延伸
那是不是將機場搬走比較好
現在高雄有許多建設都蓋在交通不便的地方
如果機場移走後是不是更有利於高雄的發展
小港有捷運有高速公路
何不好好利用

一座國際機場需要的成本非常高
以台灣來說
養不起太多的國際幾場
倒不如將資源做有效的整合及應用
現在都將錢投資在桃園、高雄機場
但這兩個地方都有先天的不足
如果重新規劃
並將交通整合
不是更好