支持國道10號公路增設八卦寮交流道 (第2頁)

mrs4930206

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11樓

2010-09-03 9:23

257287 wrote:
這呼應了最近的電視廣...(恕刪)

這是事實，土地徵收確實有其難度，但都幾年了。要真有心，交流道早就有了。如果是一些政府大官住這區，我想。。。。。。這話題也不會出現。

allen520

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12樓

2010-09-03 11:49

mrs4930206 wrote:
這是事實，土地徵收確...(恕刪)

有人可以請的動陳X跟楊XX來仁武住看看嗎?

如果可以說不定半年內就會有改善~~~

kuku4067

kuku4067
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13樓

2010-09-03 13:26

我覺得在水管路增設國1仁武交流道也蠻不錯的：
一、可分流到水管路和國10仁武交流道相呼應及直達八德路仁武人口聚集地.
二、可增設快速道路銜接高鐵路，而高鐵路末端也靠近國10末端易塞車路段，可達到舒解之效果。
三、第二項之快速道路在末來還有潛力增加分流直達世運、軍校路一帶也可分散部分車流及銜接該地區。

(水管路和高鐵路車流很少)

感覺會蠻方便地

，不過路的規劃要靠專家了，感覺彎路會很多

。

257287

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14樓

2010-09-04 20:25

今天下午3點多的時候走大中路

竟然變順暢了

整路都是綠燈

心想在01發言果然是有效的

但是

過了2分鐘就發現真相了

原來是有黑頭車要通過

所以整路交管

dinostudio

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15樓

2010-09-04 21:55

鼎金系統受限於路幅不足
已經無再增設匝道的可能
當初中山高連接國道十號的匝道不過3-4公里
但上下班尖時段
每小時湧入的車輛數就達3-4000輛
以每兩1.5m計算
光排隊就已經超過匝道的長度
所以有解嗎?
若增設八掛寮交流道不失為一個改善的方法
最好可以連結到高鐵路
那北高雄的交通就更方便了

sich0712

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16樓

2010-09-06 13:47

其實在北上左營出口,就可以設一個出口-->仁雄路(只出不進)那就可以分擔一些往大中路要迴轉到仁武的車流了.
八卦寮其實早在8年前就說要設出口了...到現在還沒有訊息...講到村長...我到現在只看過她兩次...一次是選舉...另外一次是中秋晚會(當選那一年)...到現在都沒看過...我媽家住三民區,每年都有中區資源回收送的東西...在這邊...我住了快九年...只收到2次...剩下的就不知道去哪裡了...
聽說這一次有4位候選人...看來要睜大眼睛...好好的選擇了.

257287

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17樓

2010-09-06 14:24

sich0712 wrote:
講到村長...我到現在只看過她兩次,...(恕刪)

說到村長

我第一次看到是因為

隔壁違建在樓上蓋鐵皮屋

還越界到我家

我就拍照存證

隔壁的竟然叫村長來跟我喬

257287

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18樓

2010-09-06 14:25

sich0712 wrote:
其實在北上左營出口,就可以設一個出口-->仁雄路(只出不進),...(恕刪)

不能設在仁雄路啦

仁雄路車太多了

要設在澄觀路~

sich0712

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19樓

2010-09-06 16:29

257287 wrote:

不能設在仁雄路啦...(恕刪)

那也OK....橋下是垃圾車停放的地方.喬一下就好了...也不用花粉多錢...

kuku4067

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20樓

2010-09-06 19:02

還有鼎金系統交流道，國1北上好像只有一處入口(過榮總後)，所以很多車都必須過民族路及迴轉才能上，而國10往東接國1也好像只能接南下，如果也能接北上的話就更順了，以前國1鼎金系統交流道下班時段南下段塞的更嚴重，因為只有一處出口(也是榮總那邊)，之後增設南下國1接國10從自由路出口後就好很多了，排隊長度短很多，
希望政府也能把這納入考量，找出一舉二得的辦法才行。