就知道這個人有多鬼扯，靠18%在生活
just truth wrote:
過去將18趴利息捐做...(恕刪)
我在高雄生活了30多年，出社會到現在，跟中北部的朋友聊天，做一樣的工作，高雄的薪水是最低的，工作機會'幾乎'（不是全部）都是中小企業或是較為基層的（因為高層的工作多數都在總公司、總公司通常都在中北部）
這幾年，高雄確實越來越美麗。但是房子、民生必需品越來越貴，這樣的情形導致實質所得越來越低。
高雄也越來越像台北，能夠住在市中心的，通常都是企業主，一般雇員只能住在外圍，就像是工蟻一樣的生活。
高雄的人口、車流量，明明就沒有台北多，一樣的距離，高雄開車時間卻要比台北長，原因無他，因為太多無用的紅綠燈跟無效率的交通管制。
觀光客越來越多，導致原來我們平常喜歡去的地方，不太愛去了。也許確實增加了收入，但是，這些收入到底去了哪裡？用到哪裡？
談到運輸系統，試問高雄真的有擁擠到需要這麼多運輸系統？
有了運輸設備，我卻發現，高雄正在複製台北的炒房模式。
生活中，我最常感覺到的是，停車格不斷的被劃掉，取而代之的是一堆拖吊車滿街跑。
即便你想搭乘運輸系統，很多地方你還是到不了。
我真的難以理解，高雄要花這麼多錢再硬體設施上嗎？
有了這些設施，我們原來的生活，卻不斷被壓縮，我們真的有享受到更好的生活品質嗎？
我心中一堆問號，找不到答案....
老實說，我對台灣政治很失望，為了選票，沒有人真正願意去做出對地區或是國家有幫助的建設與規劃。甚至為了選票，不惜靠攏某些不當的政策。
我覺得唯一有機會的方式，選民真正的覺醒，有自己的思考及判斷能力，不再人云亦云。
我們所聽到的很多資訊，其實都是被包裝過的，真的關心，請自己多做功課，多角度地思考，選民資質提升了，政治人物自然也沒有辦法隨便愚弄選舉了。
天佑高雄。
corichen wrote:
也許我的目光短淺。
我在高雄生活了30多年，出社會到現在，跟中北部的朋友聊天，做一樣的工作，高雄的薪水是最低的，工作機會'幾乎'（不是全部）都是中小企業或是較為基層的（因為高層的工作多數都在總公司、總公司通常都在中北部）
這幾年，高雄確實越來越美麗。但是房子、民生必需品越來越貴，這樣的情形導致實質所得越來越低。
高雄也越來越像台北，能夠住在市中心的，通常都是企業主，一般雇員只能住在外圍，就像是工蟻一樣的生活。
高雄的人口、車流量，明明就沒有台北多，一樣的距離，高雄開車時間卻要比台北長，原因無他，因為太多無用的紅綠燈跟無效率的交通管制。
觀光客越來越多，導致原來我們平常喜歡去的地方，不太愛去了。也許確實增加了收入，但是，這些收入到底去了哪裡？用到哪裡？
談到運輸系統，試問高雄真的有擁擠到需要這麼多運輸系統？
有了運輸設備，我卻發現，高雄正在複製台北的炒房模式。
生活中，我最常感覺到的是，停車格不斷的被劃掉，取而代之的是一堆拖吊車滿街跑。
即便你想搭乘運輸系統，很多地方你還是到不了。
我真的難以理解，高雄要花這麼多錢再硬體設施上嗎？
有了這些設施，我們原來的生活，卻不斷被壓縮，我們真的有享受到更好的生活品質嗎？
我心中一堆問號，找不到答案....
老實說，我對台灣政治很失望，為了選票，沒有人真正願意去做出對地區或是國家有幫助的建設與規劃。甚至為了選票，不惜靠攏某些不當的政策。
我覺得唯一有機會的方式，選民真正的覺醒，有自己的思考及判斷能力，不再人云亦云。
我們所聽到的很多資訊，其實都是被包裝過的，真的關心，請自己多做功課，多角度地思考，選民資質提升了，政治人物自然也沒有辦法隨便愚弄選舉了。
天佑高雄。
+1
同感
高雄人都只看外表不看內涵? 不看別人怎麼進步,只顧著花錢蓋看得到的,也不想想為什麼經濟搞不起來,人口一直外流
陳菊雖然舉債很多，
但請問如果不舉債會有高雄捷運嗎？
高雄走得出去嗎？
黃色小鴉辦得起來嗎？
駁二特區會有那麼多人去逛嗎？
市容會變漂亮嗎？
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