大眾運輸是百年建設 , 怎樣蓋都比浪費錢在發18%好.
有些人見不得人好不知道是啥心態 ~怪怪DER
也是啦...
反正什麼都算在軍公教和18%就好了...
也沒認真看看花大錢下的輕軌和捷運成什麼樣了...
反正都要浪費...
那不如發給大家爽就好了...
這叫見不得人好...
這心態才更怪吧...
wafture wrote:
高架公車，感覺不失為一個辦法。我討厭坐公車，就是因為他繞來繞去，原本10分鐘的路程，公車可能要30分鐘才到！...(恕刪)
有沒有思考過公車幹嘛繞來繞去而不是像捷運一樣直來直往 ,
公車不是不願直來直往 , 而是那樣跑的話空車率會很高 ,
台北市很多公車路線都是直的 ,
就是因為該線的載客率夠高 ,
而滿足以上公車路線滿載的條件時 ,
進而蓋捷運來紓解公車的滿載的載客量 ,
畢竟一條線開下去建設費維護費都很嚇人 ,
養車跟養人的錢不是一般地方政府賠得起的 ,
而高雄的政客卻因為想包工程吃回扣騙鄉親的票 ,
在那裏誆大家「路線先蓋好了,自然會有人去搭」,
現在營運也第九年還就是17萬人/日 ,
而且還是靠假日觀光客去拉高平均的
看統計資料就知道,週六週日就佔週運量40% ,
平日日運量基本上才13~14萬程度
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