ckt1012 wrote:
你問到內行的問題了...
BJ4~
車位8~10坪算合理
地下室車位以數量計價，信義房屋代書專案組專案經理林以德表示，
平面車位持分面積8~10坪算合理，若低於此坪數，可能是建商將地下室車位面積灌入公設，
謝佳儒補充，地下室車道通常不可能全部分到停車位，會留部分比例納入大公，
避免持有車位的住戶主張，沒買車位的住戶不可下樓到地下室。
【專家說法】無車位住戶較吃虧
車位是最多建商在公設比動手腳的地方，車道也會算入公設比
公設比逾33%偏高 設施/戶數/車位數影響大
偶什麼都沒有說噢
只是引用報紙的說辭
縱觀南高雄，新興、前金、苓雅、前鎮區，
只有中鋼ikea後面那案子，國泰02和郡都JR開出了比較突出的30-31%公設比，
樓上要觀望的話，建議一定要等中鋼公開出來再比較
以下發個牢騷
下好離手才發現自己沒做足功課
發現建商竟然不是佛心建商！
（建商還有佛心的嗎？）到底先前就有些疙瘩的車位坪數和總價
（疙瘩在於以後想換屋轉手時 怎麼車位均價會拉高整個物件均價）
是不是真的就這麼讓自己吃土了。
說我護航也好，我還是想給些反向意見（或者講太白，但是看不懂的人還是看不懂）
不得不說的是，車位坪數少，車道確實只能被轉去公設，是真的
房價公設付車位的錢，車位還要再付一次錢，吃虧
只是今天這案公設比有特別高嗎？（34.4%是比國泰double a的32%高沒錯）
還是公設少了保齡球道/撞球桌/訪客套房讓你覺得太誇張呢？（沒有太陽能發電是蠻可惜的，不過不算公設）
只能說現今的建商都一樣，大家吃慣了高公設比，你看到的公設比數字全都是精算過的
我相信這個案子如果真的要調整成公設比30%以下絕對沒問題 只是銷售坪數減少超過4.4%
如果建商不做慈善 沒有要讓股東吃虧 沒有要讓股價下來 你覺得他賣的單價加多少你可以買單
這種問題只有在不知道會不會來的實坪制+車位獨立計價之後才會有解
（還有我很好奇那其他相似基地條件還要35-36%公設比的案子到底在幹嘛？）
老實說現在買新建案根本就是從爛蘋果堆裡挑比較想吃的出來
南高北高我還沒看過30%以下的新案可以買
32%的my ocean已經是我看過最低公設比的案子了（還真沒休閒設施）
32%的double a不說位置 坪數總價根本不是我看得起的
想來剛好看到鳳山水舞嘉28%公設比讓我很訝異 或許該考慮不買在南高雄的
你覺得建商想多賺你4.4%的錢
買房子的時候記得把價差殺回來（不限這案）
或許今天你不買或沒車位可以買，單買房子真的吃虧，因為還是要付公設裡的車道的錢
但這案子含店面346戶，車位348個，
有沒有規定一定要買我不知道，但是每戶都買都可以配到至少一個
如果真的沒有要買車位那還是看其他地方好了
反倒是沒配足車位的案子，不買車位的不要說你不用付公設裡地下室的錢（可能真的很少吧）
說壞處不是沒有，如果今天車位拿來做投資，
還是要配少一點對買到的人才有價值
說到這裡，這種坪數少還要一口價的車位，最後會拉高你的平均單價，
感覺會不太好
既然車位坪數可以操作到公設
同樣的，車位價錢一樣可以操作成灌到房價，
不要以為車位坪數10幾坪很正常沒錯，但還只要100萬的時候，
其實也只是拿來操作讓你看到整個物件的平均單價低一點而已，
不要忘記衡量看看主建物本身的價錢是否合理（尤其是中古屋，自己問該地的車位行情）
老實說，房子也沒看很久，有厝緣就買了，要說案子有些缺點真的不是沒有
只是也不至於想退掉（房貸都撥了還能退？連裝潢的訂金和家電都付了耶）
不過至少很合意
歡迎大家繼續觀望 找適合自己的物件
忙搬家去了
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