豆豆3108 wrote:
三棟商辦之間有高速道路連結是哪來的假消息？...(恕刪)
所以你是說高雄市政府發布的新聞稿與副市長臉書的公告訊息是假消息？
這樣是否可能涉及毀謗？
其實左營科技之心去年就開始招商，原本預計去年底就會有結果，但後來又延到今年二月，然後就沒有下文了
請到林欽榮副市長的臉書2022/09/29的貼文
其中有關左營高鐵科技之心的都市計畫變更說明就有提到：
………. 未來開發規劃有商場、辦公、會展、轉運及停車等空間設施，以立體車道連通高鐵站頂樓停車場，連接至國道10號，減少翠華路交通壅塞，並以人行空橋直接連通台鐵新左營站及高鐵，為北高雄左營高鐵旅運樞紐機能再創新價值。…………
轉貼新聞稿
https://estate.ltn.com.tw/article/14843
左營高鐵科技之心細部計劃通過 明年2月公辦都更.....
..........
高雄市副市長林欽榮指出，本案依循主要計畫指導，擬定細部計畫及劃定都市更新地區，規劃第三種商業區及公園、廣場兼道路用地，規範於轉運專用區之面層留設2000㎡，捐贈5席公車停靠區及3席公車待班區予市府營運管理，並補足389席汽車停車位及250席機車停車位供公眾使用（由鐵道局營運管理）。
廣停用地除部分留設公園用地外，市府分回之可發展用地將參與都市更新，可透過權利變換優先分回175席汽車停車位（由本府營運管理），滿足地方民眾停車需求。 未來開發規劃有商場、辦公、會展、轉運及停車等空間設施，以立體車道連通高鐵站頂樓停車場，連接至國道10號，減少翠華路交通壅塞，並以人行空橋直接連通台鐵新左營站及高鐵，為北高雄左營高鐵旅運樞紐機能再創新價值。
豆豆3108 wrote:
高架道路是連結到高鐵...(恕刪)
現在高鐵停車場有連結國道10號，這個大家都知道，但想請教您，現在這個連結要如何減少此區域通往翠華路的交通壅塞？難道車子飛上去高鐵停車場？
招商說明裡建議蓋一條立體車道讓此區的車子不要造成原本就雍塞的翠華路負擔，改透過新蓋的立體車道通往高鐵停車場再轉接國道10號出去！
其實現在這一段的翠華路上下班尖峰時間已經很壅塞了，未來若新增三棟商辦與近800戶的住宅，豈不動彈不得？看看內湖科學園區的教訓，原本只要5分鐘車程的距離，上下班尖峰時間可能塞30分鐘甚至一小時！從捷運油廠國小站搭到小港也不過30分鐘！不要說有捷運可以紓解，內湖也有捷運還不是照塞！
這個開發案真的需要提出一個好的交通紓解規劃案，不然未來是一個災難！
麻煩您再仔細閱讀一下高雄市政府的招商新聞稿：將以立體車道連通高鐵站頂樓停車場，連接至國道10號，減少翠華路交通壅塞，並以人行空橋直接連通台鐵新左營站及高鐵。
再麻煩看一下示意圖，三棟商辦間有一條立體高架道，上層是人行空橋（夏天人走在上面會很曬吧），下層是車道。
招商說明目前的建議方案就是連接三棟商辦蓋一條立體車道通往高鐵停車場，並不是你說的現有高鐵停車場連結國道10號。
但這真的可以解決交通瓶頸嗎？畢竟那一段國道10號也一樣很壅塞啊！
當然這個只是目前看到的招商說明建議與示意圖，還沒有完成招商，或許未來得標的開發商有更高招的交通紓解規劃案。
但假設真的蓋了一條立體車道通往高鐵停車場，未來這個區域不就被國道10號高架道與新蓋的立體車道包夾？
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