mnmcbl wrote:
H大貼的文章，很多篇(恕刪)
那是要拿出統計數據來說明的,
使用習慣往後10年還是不會有什麼改變的,從汽機車逐年增加就可看出來
台北市人口264.6萬...機車數94.4萬
高雄市人口277.3萬...機車數200萬
這就是非常明顯的使用習慣不同
svensson wrote:
騎機車就是比搭捷運省(恕刪)
騎機車比搭捷運省是因素之一
雙載不用買2人票,,最主要還是很多地方要轉車,時間地點受限,票價再外加
高雄捷運已經虧損了,要捷運免錢
,,它就倒給你看台北市人口比高雄市少,,但是年運量差了6.5倍
台北捷運年運量約為7.8億人次
高雄捷運年運量約1.2億人次
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