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高雄捷運電扶梯靠右站立??請相信這是錯的

一、高雄市政府交通局102年10月24日來函,有關交通部路政司函轉民眾建議加強宣導,在捷運手扶電動梯上禁止乘客行走,以免發生危險。
二、為確保電扶梯搭乘安全及降低設備運轉損壞,本公司早已取消靠右站立之宣導詞,即為避免空出踏階左側空間遭乘客誤解為行走通道,車站電扶梯長期語音宣導為:「請緊握扶手,站在黃線格中」。
三、大眾捷運法第50條第14項雖僅規範禁止電扶梯不按遵循方向行走或奔跑並訂定罰則,惟考量在電扶梯上行走(順向),亦可能影響他人或自身危險,本公司並不鼓勵快速通行的觀念,搭乘捷運電扶梯時,請緊握扶手,站在黃線格中,以求安全。

電扶梯搭乘安全,從你我做起!

小弟有家在上海地鐵莘莊站附近,那是個大站。
電扶梯上貼滿「左行右立」的標語。
而滬鐵的承載量是北捷的幾十倍,乘客水準是北捷的一半,搶快應該世界前三,至今不也好好的?

因噎廢食。
日前有幸在高雄市待上幾天,
都是靠捷運往來出差地點,

個人觀察下來,
捷運的使用人潮不若臺北繁重,
且,生活步調也較慢,
電扶梯上快步走的人真的不多,

似乎生活特質已經說明一切,
也不太需要捷運公司太多干涉。

幾天下來,連我都跟著放慢腳步了。
yu0556 wrote:
搬來規矩自然頭頭是道...(恕刪)


不好意思
小弟我目前正住在高雄
請問您的照片是幾時拍的呢?我從沒在中央公園看過這種景況耶,看您的圖片旁邊商家也根本還沒開
這樣就想說高捷沒人是不是太過偏頗呢?
順帶一提,中央公園站10月平均日運量24864人,美麗島站一天也有14494人,請問這些人都是隱形人嗎?怎麼在你圖片裡只有小貓兩三隻?
台北捷運必須要靠右站

難道你趕時間的時候被人擋道嗎?

大家不喜歡吧?

開車也是一樣

右邊是慢速車

左邊是超車道 你在左邊車道擋人前進 是不是該變換右邊車道讓左邊車超車??

這是道德

利用開車的道德、教育觀 傳送們看看
我真覺得如果趕時間請走樓梯~

捷運的手扶梯也不大
每次手都被人撞來撞去
說實在真的很危險
更生氣的事
撞到人也不說對不起
好像應該給他撞的
又一個用天龍國標準來看南部人

台灣法律有哪一條規定搭電梯要靠右?

看到公文被打臉

真好玩耶

我是小胖
台北捷運每天都有大量的人潮進出,
雖然政策已說明不需有靠右站的規定.
但大家也都很有默契的右站左行.
這對較感時間的人,帶來不少方便.
卻也極少見到有什麼意外發生與推擠狀況,或口角產生.

若是高雄的文化素養沒到此水平.
那小弟還是建議,在高雄搭乘手扶梯時儘量不要動,以免招來高雄人的叫囂聲~~~~
趕時間又想要有全面淨空的道路請走樓梯,沒樓梯只能走手扶梯時請說借過,有禮貌的人我一定禮讓,沒禮貌的,我沒義務理你。下次出門請早。手扶梯並非高速公路,還超車⋯
在手扶梯上快走跑步本身會增加自己或他人風險,不管機率多低,是否發生過,那麼,不宜就是不宜,不論你是為了幾億合約。
大家讓你過是體貼你,不要以為理所當然。


這世界上有很多既定俗成的事,不一定都是對的。
世界上有很多既定俗成的事,不一定都是對的

非常同意你的觀點



既然法律沒有規定搭電梯要靠右

屬於文化層面的問題(默契的右站)

有的地域和文化就是不一樣

但是有人就是愛用自己觀點套在別人身上

然後跟你觀點或文化不一樣

就指著別人說沒水準

沒法度
我是小胖
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