alex8749 wrote:
社區型透天開價180...(恕刪)
不二價在楠梓很難吃得開，
代銷公司太不懂地方人文風情了。
hana1024 wrote:
請問大大知道為什麼有(恕刪)
二樓是VIP包廂，會不會是付了訂金就可以上去了
我是付了10萬保留了房型樓層＋車位，不用怕被搶，回家慢慢考慮中既然沒人分享價格，那我來精闢分析一下未來性吧『鎖住房價的關鍵』
一、捷運宅
我問完某立委了說目前在卡韓所以不能動，楠梓鐵路地下化，預計5年內開工，完工10年，所以，打通後2分鐘到捷運站，以後是捷運宅了(他很確定)，即便沒有！從技術層面來看，這個話題將會卡在那邊，可為此處鎖住周圍房價不掉價，但若開通將可能因機能提升而反漲。
二、吃穿宅
惠誠街打通之後隨之而來的話題是82期行政商用區，[肉眼已能見目前正在大興土木]，未來好幾棟的大樓都是100%一樓當店面的格局，因此此區必定串成一氣，瞬間就能集市了，所以未來是生活吃穿宅。
三、醫能宅
相信很多人沒發現，國10是一個神奇的交流道，很巧妙的避開救護車聲音的醫能宅，從太子城出發去榮總也只要高速公路上去，下來馬上到，短短幾分鐘或許可以救你家人一命，也算是醫療機能宅了
三、安防宅
火災或是偷搶拐盜騙，消防車來得快，警察1分鐘內就能火速支援，100%的安防宅了，望眼全楠梓，房子不是最美，但比安全，沒任何人能比它更安全，也不用擔心會整天有消防車聲音，消防隊會吵這是一種思維迷失，因為我家現在就住旁邊透天，楠梓沒有在天天在失火＠＠！一整年我聽不到幾次鳴笛聲，今年我聽到有3~5次吧，但真的派上用場時，可以救你全家，命無價。
四、三學區宅（有聽過學區，雙學區，但有聽過出門就到校的三學區嗎？）
從國小附屬公托+私托，到國小，到國中，100%學區宅就不用講了，省下12年騎車，開車接送小孩的風險，就別講交通油錢成本那就太小氣了，講風險比較值錢，很多都是早上糊裡糊塗，敢接送路上發生意外的，我自己就是親身經歷，曾經上學途中發生車禍，好加在命還在！這讓我更覺得太子城的寶貴之處。
五、南北通行宅
火車站全台通行，加上前面有提到，神奇的國道10號，南至墾丁，北至宜蘭，去機場15分鐘，去costco超快！去高雄市區10分鐘，我想不到楠梓有哪一區可以跟這裡的交通比的，右昌雖好，只能往左營進市區前進，自成一區的機能，算是淡黃區，但北上南下都不方便，剩下高雄大學特區，但台17線，查了一下動線雖然是進去市區，似乎也沒很方便，輸國道１０很大一截，要北上南下更不用講了，要跑到仁武交流道，或是岡山交流道，生活機能雖好，但也就只能就自成一區吧，炒作濃度也十分高，優點只能說道路景觀好？我個人認為剩下這個優點而已...
綜合結論之後....
蛋白這個價格算貴嗎？一棟尚有未來可以期待的好宅，變化多多，好過住在蛋黃區裡面永遠一層不變，前後左右永遠老面孔的老蛋黃，雖然我也還在考慮中！ 想想錢再賺就有好，命無價，機能無價，雖然貴一點點，但這個價格帶來的住戶素質應該會好很多，或許啦...
bvb123 wrote:
二樓是VIP包廂，會(恕刪)
bvb123 wrote:
我問完某立委了說目前在卡韓所以不能動，楠梓鐵路地下化，預計5年內開工，完工10年，所以，打通後2分鐘到捷運站，以後是捷運宅了(他很確定)。
那位立委任期只有四年, 他答應你五年後的事
另外目前聽到的所謂的楠梓地下化是指新左營到楠梓這一段,是這次大選把它再延伸說要到岡山
這一間在楠梓到橋頭段並不在原先地下化範圍內, 還有一說是立體化
高雄市政府交通局黃萬發副局長代表出席，並且表示由於目前高雄市府評估鐵路立體化延伸計畫，研擬出高架化與地下化兩項方案，就以目前地下化經費粗估需兩百億；高架需約六十億。此外交通分流的問題，讓機車上楠梓陸橋仍需嚴謹考量，是否比照中博橋的方式改善有待觀察。交通部路政司魏瑜科長則說，楠梓鐵路立體化整體而言牽涉到都市計畫與周邊發展，中央會盡力來協助高雄尋求任何可能性的解決方案。
在這種地方只被人貴個一兩萬我個人覺得是萬幸，感謝太子沒開天價...
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