White bear wrote:
這是“台鐵捷運化”，算不算捷運？看你怎麼定義捷運吧，要把它視為台鐵經營的捷運線也是可以。
比較常搭台北捷運，捷運給人的印象是幾分鐘一班，很快速便捷，幾乎不會誤點。
台鐵捷運化，查了一下火車時刻表，尖峰時間一小時約三班，非尖峰時間一小時約兩班，
高雄台鐵地下化後，來回坐過兩次...
其中一次，一直顯示誤點，上了車後又遲遲不開，
前後等了半小時以上才開車，跟原本想像的有些落差，
另一次剛好趕上開車的時間，等不到三分鐘就開了。
高雄房價相較中北部便宜
來高雄置產很適合啦!
現在很多case可以選擇
不用再討論早早決定不要遲疑
而且根據新聞報導很可能就要調高價格囉!
2019-01-03 00:20經濟日報 記者林政鋒／高雄報導
高雄房價出現調漲聲音!
高雄房價基期低，加上近來水泥、土方運輸等成本大增，高雄主力上市櫃建商包括京城（2524）、永信、聯上等出現調高房價的機會，各家審慎評估利弊、伺機而動。法人分析，若高雄房價由低點起漲，擁有最多可售成屋及土地資源的京城建設將是最大受益者。
大高雄不動產開發公會理事長卓永富表示，政府推動老車汰換政策，已經造成連鎖反應，土方業者以運輸成本暴漲為由，將土方運價從每立方公尺210元大幅調高到420元，高達一倍的漲幅令建商跳腳。緊接著國內幾家大型水泥業者通知，今年預拌混凝土每立方公尺調漲270元，漲幅逾20%，以反映運輸以及人工成本墊高。
內文搜尋
從 APP 打開
X