Lumia825 wrote:高雄捷運通車已經5年...(恕刪) 高雄捷運是有進步,但是非常緩慢,車廂只掛一半,班距又拉這麼長,製造出好像很多人搭的假象高雄路這麼大條,天氣又那麼好,停車那麼簡單,違規警察也無視,捷運真的失敗了但炒地皮.成功了
新高雄火車站的捷運站蓋好就會掛滿六節車箱了,現在想掛六節也沒辦法(目前高雄站只能停三節)。另外,等到輕軌蓋好後,我猜市政府就可能施大絕招了,就是像台北一樣大幅提高汽車路邊停車費,以及機車停車收費,屆時北高雄應該也會開放民營拖吊經營,機車想躲收費亂停騎樓一定會吊走,這樣一來坐捷運的人應該會大增,但還是希望把公車接駁做好先.....
自從有了高捷之後,我從我家到左營搭高鐵只要30多分鐘,以前要騎車一個多小時呢...這麼成功的交通系統怎會是失敗之作呢!差別在台比地貴屋貴連停車位都貴,沒自己的停車位只好沒買車,當然只能搭捷運和公車而高雄則反之,搭捷運的人潮當然不如台北,不用像台北人那樣擠捷運像幾沙丁魚一樣真好...
信義線通車 馬:捷運增加北市民平均餘命新頭殼newtalk2013.11.23 翁嫆琄/綜合報導台北捷運信義線將於明天上午6點正式通車,北捷今(23)日下午舉辦通車典禮,由總統馬英九及台北市長郝龍斌參與啟動儀式與試乘。馬英九表示,捷運能減少交通事故,增加台北市名的平均餘命。郝龍斌則保證,松山線將可在明年底通車。歷經7年11個月的工期,信義線即將於明天開始通車,馬英九與郝龍斌今天前往位在大安森林公園站的通車典禮,並一同試乘信義線至象山站參觀。對於捷運新發展,馬英九則給予郝龍斌肯定。馬英九表示,機車事故率較高,有了捷運後,機車族變少,交通事故也同時減少,便能增加台北市的平均餘命。他表示,目前已有176萬人次搭乘捷運,信義線通車後,搭車人數可望超過190萬人次。馬英九也說,信義線約6.5公里,每一公里則花費台幣40多億元,加上信義線又位在台北市最繁忙的地段,施工十分困難,就像「穿著西裝改西裝」,因此能順利完工,真的是十分難得。郝龍斌則提到,信義線大安森林公園站未來將舉辦藝文表演,增添文化氣息,讓捷運不只增加民眾的便利性,也讓民眾的生活有好的改變。他還說,通車日起1個月,信義線將實施免費試乘優惠,讓市民的生活更方便。除了參加通車典禮,馬英九與郝龍斌也一同乘車至終點站象山站,並前往中強公園內,向「信義快速道路施工工程及殉職紀念碑」致意。http://newtalk.tw/news/2013/11/23/42186.html親愛的馬總統,難道高雄人的命就不是命嗎?
dahone wrote:新高雄火車站的捷運站蓋好就會掛滿六節車箱了,現在想掛六節也沒辦法(目前高雄站只能停三節)。 要掛六節要先買車廂,現在的車廂數不足以六節運轉。所以至少要花100億以上,如果中央出錢就不算多,如果高雄市出錢大概是不可能的天價。
今早看到這則報導~http://www.ettoday.net/news/20131123/299719.htm?from=fb_et_share我是覺得百貨三多、中央公園、巨蛋假日蠻多人的阿....坐捷運真的蠻方便的,我是住屏東,每次下班時間坐火車從高雄回屏東常常爆滿,捷運蓋過來多好.....(幻想中)