高雄市中心內竟然沒有高架快速道路 ( 更改: 更有效率快速 ) (第13頁)

deepsummer

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121樓

2013-05-10 1:42

RICE 1502 wrote:
中正交流道直接接上...(恕刪)

從技擊館站搭捷運到西子灣不用10分鐘
我真的完全看不到要在這裡蓋高架的理由是啥.....

RICE 1502

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122樓

2013-05-10 2:57

deepsummer wrote:
從技擊館站搭捷運到西子灣不用10分鐘

我真的完全看不到要在這裡蓋高架的理由是啥........(恕刪)

不是每個人都孤家寡人,招待國外客戶遊覽,
帶著一家子老小,坐捷運,
光是去個西子灣看海就會飽...

用戶名稱~鏡子

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123樓

2013-05-10 4:46

我的老天爺啊!不要再來了吧!

高雄!!!蓋高架!!!蓋快速道路!!!

不要再鬧了!

再玩下去,藍天綠地又愈來愈小了!

每次上台北看老頭開車!

他就抱怨說要看好哪個閘道左轉右轉,

要注意聽衛星導航...

還要看幾點到幾點能左轉還是右轉!

一回到台北,車丟車庫直接處理事情!

出去一律搭捷運又方便又舒適!

開車!你自己開吧!車位難找得要死!!!

所以我們現在住高雄,除非有事才回台北了!

高雄嚴格來講真的只有水質要再加強!

!!!蓋高架!!!蓋快速道路!!!

就又有風水師可賺錢了!

因為!煞!煞!煞!

我是魯夫

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124樓

2013-05-10 16:06

小港機場到美館.中山接中華也30分鐘而已..不曉得差20分鐘.你可以省下多少錢
東(鳳山)到西(鼓山)..只要不塞..也不用30分鐘..那又省下多少

若塞車時段..我相信..將來高架快速路段交流道口..一樣會塞..塞得更嚴重.時間更久

30分鐘不到的路程..不就早點出門而已....早點出門

投資科學家..發明"任意門"不是更好更快速. 幫不了你

RICE 1502

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125樓

2013-05-10 21:06

我是魯夫 wrote:
小港機場到美館.中山接中華也30分鐘而已..不曉得差20分鐘.你可以省下多少錢
東(鳳山)到西(鼓山)..只要不塞..也不用30分鐘..那又省下多少
...(恕刪)

這樣的思維高雄市永遠成不了國際大都會

如小港機場到美館差20分鐘,來回就是40分鐘,1天2次80分鐘,
一個月30天就多花了2400分鐘/40小時在路上,
40小時,一天上班是8小時等於5天不做事....

汽車光是發動2400分鐘/40小時就吃掉多少汽油,其他損耗還未計入.

PP YAMADA

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126樓

2013-05-10 21:24

RICE 1502 wrote:
這樣的思維高雄市永遠...(恕刪)

上班族要自立自強
出門東西要帶好..別忘了拿...
要省油愛地球...請騎腳踏車..走路...坐捷運(幫花媽高雄政府一起維護高捷公司的基本開銷)....

pk777777

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127樓

2013-05-11 1:33

說難聽點蓋多少高架以高雄現況來講

只是更多交通問題罷了

每天上88 或著國道中山高

滿目的都是大卡車

說真的蓋高架只是更多問題更讓高雄邁向跟台北一樣交通複雜而已

高雄就算塞車頂多也才塞那幾分鐘 !!!

就是我自己

kevin530

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128樓

2013-05-11 11:04

分享一下高雄美麗的天際線，歡迎來玩哦！

joek520

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129樓

2013-05-11 20:13

在市區蓋高架是落後的思維。
真正做法是蓋大量的大眾運輸。
限制汽機車。

su244894

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130樓

2013-05-12 0:07

是阿!台灣本來所有城市都沒有長遠規劃阿

但高架道路才是沒長遠規畫下的產物

這根本是撕裂都市空間的醜陋建物