)
只會顯露你的見識淺
號稱台灣最幸福的城市 新竹市
蓋了四年半的六家支線(本來是輕軌，後來改成高架鐵道)
不是蓋在人口密度最高的新竹市區
而是人口密度低的竹北六家
蓋捷運的最大的目的從來就不是單純為了市區人口
如果有研究過捷運史的朋友就會知道，全世界第一條地鐵系統—倫敦地鐵興建完成時，
他的目的正是要運送藍領階級來往於住宅區和工業區之間，
當時的有錢人才不會沒事去地下室搭那個又髒又一大堆煤煙的地鐵系統
原始捷運的目的就是為了住在衛星都市的人進市區而興建
從來就不是為市區的人而興建
懂嗎?
所以高雄捷運要通到大寮、岡山
所以台北捷運要通到板橋、新莊
懂嗎?
台北捷運興建目的裡就有一條清楚寫著:為促進市中心與周邊衛星市鎮繁榮發展
照你的邏輯
什麼建設都要蓋在人最多的地方
高鐵、巨蛋、凹仔底公園、美術館、世貿、旅運、圖書總館、流音中心
都要蓋在三民區才對
不管這些建設的目的是什麼
反正就是要服務人多的地方才對
這樣才不叫炒地皮
這就是你的邏輯
清音 wrote:
無知的人是誰呢？六家...(恕刪)
小弟在竹中站附近住了8年
六家支線從無到有的過程全看在眼裡
內灣、竹科、竹北的交通問題
除非你也是住園區附近的開車族
要不然保證你沒我熟
請勿自取其辱
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33811078/IssueID/20111112
方便高鐵、台鐵無縫轉乘，連絡高鐵旅客轉搭到竹科園區的台鐵六家支線昨完工啟用，還可搭復駛的內灣線觀光，台鐵昨安排號稱蒸汽火車之王的DT668古董蒸汽火車，擔任內灣支線復駛首航列車。
六家支線：新竹站起沿途新設北新竹站、世博站及竹科站，到高鐵新竹站旁的六家站
新竹縣長邱鏡淳說，六家支線順利完工，可讓許多竹科上班族節省通勤時間；新竹市長許明財也樂見其成說：「可結合世博、內灣商圈共創經濟能量，創造工作機會。」
可帶動觀光發展台鐵配合交通部無縫接駁及擴大公共建設投資計劃，在原有內灣支線的竹中站，新建連接高鐵新竹站的六家支線，在工程期間，內灣線新竹到竹東站也暫停駛施工，歷經4年半，六家支線正式通車，內灣線也復駛。可帶動橫山、內灣觀光發展。
供免費試乘15天
台鐵局為回饋鄉親，昨起辦理為期15天的免費乘車活動，免費紀念乘車證在內灣線指定車站（新竹、六家、竹中、竹東、內灣等5站）發送，每趟次限量200張；同時也發售紀念套票以及內灣一日周遊券，全票82元，半票42元。
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至於原來捷運興建的目的
請先研究過捷運史跟全世界第一條地鐵系統—倫敦地鐵興建的最大目的
再來"嚇死人"好嗎
不要自己不讀書，而以為人云亦云才是對的
請勿自取其辱
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p.s 小弟該講的都講了，如果有人還是堅持輕軌要經過自家門口，才是不浪費全民資源，隨便你，小弟不再浪費時間在此討論串上，謝謝指教~
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