fostery wrote:
對啊,如果沒有捷運等...(恕刪)
我們一家人都很習慣坐捷運，很希望未來高雄的大眾運輸越來越好
鏡頭拉往後面看過去，回堵車陣就要看不見盡頭，趕著上班的機車騎士是越等越火大，機車騎士蘇先生說：「如果趕著上班的就是一定要停下來，(輕軌)真的是我覺得是多餘的啦。」，原本這條三多路，通勤時間車流量就非常大，不過這塞車的情形，從上禮拜開始就變本加厲。
義交站往路口指揮，優先讓列車通行，高雄輕軌大南環上週通車，列車直接穿越交通要道，除了增加多時 相 號誌，讓整體停等紅燈變長，路口燈號也沒有連貫，這邊綠燈了但後方還在紅燈，全部大打結，民眾蕭先生說：「本來也是會塞但是沒這麼塞，它這個巷子跟那個巷子都沒有同步，就一直塞一直塞一直累積下去啊。」
對於民眾抱怨輕軌通車後的亂象，交通局強調，所有的號誌運行，都是動態性調整，目前還在磨合時期，會持續進行優化，高雄市交通局主祕許啟明說：「每天都來觀察那需要調整的部分，我們會做動態的調整，延滯的時間會越來越短。」，南環輕軌通車，衍生不少交通問題，至於輕軌北環路段，將進入更多交通幹道，當初就擔心塞車問題而停擺，現在陳其邁拍板持續興建後，如何有更好的優化方式，相關單位還得仔細研究，否則就怕嚴重回堵，讓高雄市區道路成了大型停車場。
高雄輕軌大南環通車 三多.凱旋路塞爆
可以想像,大順路蓋輕軌後,周邊經過的交通要道, (民族/博愛/自由路等)應該也是如此
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