開車才一小時 其實沒有很遠
重要是原本的北邊台南縣 真的很難連在一起
生活圈為啥沒有連在一起
要想想從二十年前高雄經濟大幅衰退 自身難保了
很難再照顧離台南比較近的北高雄
岡山工業區 發展還ok 路科不怎麼好 茄萣情人碼頭 可以說失敗
看出來高雄越北 越失敗
這幾年高雄慢慢回穩 但是也不敢再大幅 太往外擴
比較取向先發展市區中心
但是從小港機場有想過遷到彌陀的方向來看
高雄的確有想到台南的市場 只是以目前時機點來說 太冒險
大型建設一定會想到台南市場
版主說的捷運 基本上就是短程的 只想短距離的地方很正常
南部地方 可以參考 日本 大阪 京都 神戶
城市各有各的特色 也有自己的生活圈
但經濟卻是連在一起 相輔相成
有機會看旅遊書 京阪神通常是連在一起介紹的
基本上我覺得 台南 高雄 屏東都是連在一起的
感覺真的被排斥到的是嘉義...
t8f wrote:
生活圈其實沒有多大意義
以台中為例
台中海線生活圈不會跟台中市生活圈在一起
可是這兩者均同屬一個被大家普遍認可的台中都會圈
台灣光是西部走廊的生活圈
大大小小可能就可以有上百個
也可以說生活圈就是被視為可分成幾個比較緊密的區域的概念
每一個縣市裡面都會有幾個生活圈
以後這些生活圈都是直轄市或大都會版圖裡的一個區
例如台中海線至少就可以再分成大甲為主和沙鹿為主的兩個生活圈
即使是直轄市裡面也有幾個生活圈
例如台北文山生活圈、士林生活圈等就有好幾個生活圈
可是無害於同屬一個都會圈的概念
其實除了台北縣市這個大都會區之外
台中都會區和高雄都會區還沒有像大台北那麼能緊抓住"每個轄下與鄰近縣市"的生活圈
也才會造就出 "離開台北之後，其他縣市好像就都變成鄉下" 的感覺
但是比起定義最狹隘、範圍最小的生活圈
三大都會圈還是有在形成中
也許可以說：這三大都會區之間還存在了一些小型都會圈或好幾個大大小小的生活圈
把這些大大小小的生活圈密集起來看的話
就是北中南三大都會圈的概念
都會圈裡則有一個或幾個很大的都市，然後是大大小小的城市與鄉鎮鄉村
把這些大大小小的生活圈都拆開來個別看的話
那都會圈就是一個無形不可見的概念
因為人們真正生活的是在生活圈裡面，並不是在單一個都市裡面
生活圈是每個人定義出來的，端看個人生活型態而定，有些人每天必須北中南跑，例如：客貨運司機，業務，商務人事等等，北中人都能說成生活圈；但是對於一個終年不離鄉的人來說，或許才四五公里就不是生活圈，而且也不一定有距離因素，例如：我住台南，常跑高雄屏東台中，因此高雄屏東台中市我的生活圈，但反而距離較近的安南區不是我的生活圈
就算是同樣鳳山區，也分成赤山，鳳山，五甲三個生活圈，這三個消費圈型態不盡相同
但是，規劃上市以大家認可為主
t8f wrote:
台南是很尷尬的
台南不跟高雄合的話，只靠自己這個生活圈其實不夠大，只能當老四老五，不跟雲嘉一起合就不行，可是雲嘉與新營位於雲嘉南平原的中央與北端，佔去了大半，台南市自己卻位於平原的最南端，這個地理位置就很尷尬了，何況以現在的都會性來說，台南確實也跟雲嘉新營已經可以算是分開了，雲嘉南平原要怎麼整合？多點(斗六斗南虎尾─大林民雄嘉義水上─新營─麻豆佳里─永康台南仁德)連結嗎？
台南跟高雄合的話，高雄都會區自己的腹地就夠大了，高雄縣市和屏東縣都是人口百萬以上的大縣市，產業類型與都市規劃也跟台南市差別很大，如果高雄要把台南算進去，那整個高雄軸線從高雄市往北經北高雄到台南，台南市自己就是都會的尾端，最多只能變成中小型的衛星城市，這似乎又不是台南市民想要的吧？
現在都會發展講究的就是開放架構和延展性，只有如此，台北市才能把通車族延伸到中壢甚至新竹，台中現在也延展得不錯，至少往南有到台西斗南布袋等鄉鎮了，往北也到達新竹，所以台南該想想自己的定位，是只有定位在台南縣市而已？還是想要歸入高雄都會區，變成類似基隆新莊之於台北(大概沒辦法像板橋那樣又發散出去，因為已經近於高雄都會區的尾端了)？還是雄心壯志要回來好好經營雲嘉南，但這又很有困難度(畢竟北彰化、南彰化、雲林、嘉義、新營都已經自成生活圈了，而且雲嘉這幾年發展得不錯，也有點走出農業縣市和純服務型城市了)？
目前中科已經從台中進駐到彰化雲林，因此南彰化雲林嘉義這一段是有機會持續發展的，但顯然台南要跟台中爭取這一段，台中市佔了地利之便，而且景氣來講台中也比南部好得多，又離台北這個主要發展軸比較近，所以台南真的要自己想一想，尤其是升格後要怎麼規劃？這種東西十幾年後就會慢慢看出差別的
說的沒錯，台南尷尬就是在此，台南不跟高雄合作的話，獨立的生活圈真的不夠大，就算是雲嘉放在一起，雲嘉南但整體腹地與工商程度上，只比東部地區好一點
現實來講，雲林地區生活圈明顯偏台中（台中發展又與台北緊密），嘉義雖然獨立中心，但流行文化與都市規劃上也明顯較篇中部型態（嘉義人腔調比像中部），至於新營地區台南也引領不了，就如同高雄引領不了茄定一樣
可是，台南如果併入高雄都會區，問題也來了，台南市人口加上永康大約100萬人口，台南卻只能當衛星都市，這也不是台南想要的；而且這個衛星都市也太大了吧（桃園，屏東人口數和台北，高雄懸殊，都沒辦法當成衛星都市），也和高雄發展明顯不符，地利上又不如鳳山，岡山
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