豆豆3108 wrote:
這妳就不懂了房子還沒(恕刪)
問題是會先把家俱家電搬回家？路線還沒喬好還沒蓋車廂先買對嗎？房子都還沒買沒蓋你會先訂家俱？還有豆導麻煩你英文真的要加強一下，韓市長推動的雙語教學果然重要
andia100 wrote:
房子還沒買沒蓋,就買...(恕刪)
明明輕軌建設就是確定的重大建設
哪裡有房子還沒買的問題？
根本是自己邏輯不清楚吧
當初輕軌建設確定的時候
就是已經買房子了
軌道施工就是裝潢
裝潢還沒有完成當然可以先訂購家具
難道不知道進口家具的期貨
動輒三個月以上嗎？
看到韓粉天天崩潰就覺得蠻療癒的
第一階段的輕軌列車為西班牙CAF Urbos 3系列車輛，總造價新臺幣165.37億元。每組列車由5節模組化車廂組成，但保留擴充至7節的彈性。車廂間以鉸接件（articulation）連接在一起，只能在機廠由機具協助分開。車內為100%低底盤全寬無貫通門設計，座椅為「非」字型配置。首輛列車自2014年9月運抵臺灣。
由於第二階段統包由中國鋼鐵得標，後續15組列車轉向其合作廠商法國阿爾斯通採購，為Citadis 305系列列車，因此未來全線完工後將出現「一條輕軌兩種車型」。高雄捷運採用的阿爾斯通Citadis 305型列車與第一階段車輛同樣採超級電容供電，一列車5個車廂，列車重量44公噸；車身外觀除延續一階的綠色，還多了點黑色，增添科技感，是臺灣繼台北捷運VAL256型電聯車之後再度購入由法國製造的列車[44]。
輕軌二階首列車輛於2018年7月25日在法國出廠，並於2018年8月3日於比利時安特衛普港啟程運送，2018年9月5日運抵基隆港，利用夜間行駛高速公路運送至高雄輕軌機廠卸載。輕軌二階第二輛列車歷經1個多月的海運，2018年12月13日凌晨4點抵達前鎮機廠，並進行車廂卸載作業，目前已有7列抵達高雄[48]。
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%92%B0%E7%8B%80%E8%BC%95%E8%BB%8C
高雄一階和二階的車輛是不同廠商做的.
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