Hsiaoyu.Liu wrote:
大眾運輸只是輔助，用來緩解交通的，而不是本末倒置影響交通的
+1
cougar2015 wrote:
現在已通車的凱旋路段(恕刪)
維基就回你了
高雄市政府捷運局於1998年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統長期路網運輸規劃》專案，該專案中開始以輕軌為主導，高雄除了紅橘線的延伸線外，不再有任何中高運量捷運計畫。在該專案中，首次提到將臨港線[a]以及台鐵地下化後的路廊改建為輕軌，進而
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提出了「輕軌環線」的計畫。而原藍棕線與輕軌環線因部分路線重複，因此降為輕軌後的藍
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線，改走大順、民族、光華、一心路，避開凱旋路[b]；降為輕軌的棕線，進入鹽埕、鼓山區的路線也被取消。此外，2003年8月3日起，麥當勞公司向台鐵承租臨港線行駛嘟嘟火車做為觀光用途，亦為環狀行駛，可謂環狀輕軌的前導。
不是輕軌是什麼?
https://www.youtube.com/watch?v=mpnZfcsXiUI://www.youtube.com/watch?v=mpnZfcsXiUI
今年8月15日補選出的高雄市長，會在9月面臨輕軌二階美術館路到大順路這一段要不要續建或如何續建的問題。高雄市捷運局正聽取地方意見，將配合專家學者委員會提出的方案，在9月間送給新市長作為有關輕軌二階決策的參考。
美術館路到大順路這一段要不要續建
高雄市議員吳益政昨在市政總質詢時說，輕軌二階工程至今辦理7場公聽會，市民在意的是塞車、停車空間不足的問題，市府或可師法其他國家的作法，美術館、大順路段不用植草路面，改採透水硬鋪面；道路規畫取消路緣石，規畫大眾運輸專用道，非輕軌使用時間開放一般車輛行駛，沿線也設路外停車空間。
捷運局正蒐集地方意見和專家學者方案
捷運局代局長吳嘉昌說，美術館路到大順路之間的輕軌二階興建，已拜訪過4區、22里的區里長，傾聽基層意見；新冠肺炎疫情趨緩後，大順路段會再辦理說明會，規畫7月舉辦6場次，意見會在9月間併同專家學者方案提送市府作為決策參考。
在9月間給新市長作為決策參考
中央選委會有關高雄市長補選公告，8月15日將舉辦投開票。換言之，9月間有關輕軌二階工程的決策，是補選出的新市長要面對的市政議題。
吳嘉昌說，專家學者提出有關改善輕軌二階美術館路、大順路段停車問題的作法，配合造街，將人行道加寬、樹穴間規畫機車停車格、路邊汽車停車改為路外停車，並利用輕軌沿線設路外停車場，另有採用硬鋪面，提供緊急車輛通行，輕軌的軌道與路面齊平等。
吳嘉昌說，輕軌二階九如路到中正路的大順三路，無中央分隔島和雨豆樹，路幅和人行道都較寬，也無管線遷移問題，如果先施做，工程環境較單純，且可以銜接台鐵科工館站，專家學者建議可以優化設計，優先施做。
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