好歹市區也改成用高架捷運,而不是輕軌,甚至平面吧.
台北市區文湖線也是高架捷運,在市區. 台北都可以搞定,高雄不行嗎
=====>所以不是高架輕軌規模,而是高架捷運模式
● 立法院協調會議結論
https://reurl.cc/8nqb8d
● 路線長度
—小港林園段
約11.66公里，平均站距1.3公里
—林園東港段
約11.07公里，平均站距2.2公里
預計從小港到東港的搭乘時間為20.8分鐘
● 計畫經費
—小港林園段：約240億元
—林園東港段：約110億元
● 沿線發展利基
新材料循環產業園區、東港、大鵬灣觀光產業
● 規劃時程（小港林園段｜林園東港段）
2路段由高市府、屏縣府各別推動
—整體路網報部 （已完成｜2020年9月底前）
—可行性研究報部（2020年9月底前｜2021）
—綜合規劃報部 （2021｜2022）
—基本設計送審 （2023｜2023）
—發包 （2023｜2024）
—完工 （2028｜2029）
—初履勘、通車 （2028｜2029）
＊路線圖站名僅供參考
,交通建設部分，延宕多時的輕軌二階美術館、大順路爭議路段，市長陳其邁上任後，召開5場說明會，捷運局曾表示將於9月底給出解方。不過說明會上居民反對聲浪仍劇，林欽榮說，原定9月提出方案的時間會再「延緩一些」。
他說，他是工程師，無法做政治決定，「路線的修改是政治，路型的優化、降低衝擊及帶動都市更新是工程師該做的」。路型優化如大順路的好市多、義享天地要給更多出入方向、園道須拓寬等，需要一點時間。
======>10月後大家拭目以待,看新方案是什麼吧
https://udn.com/news/story/7327/4894362?from=udn_ch2cate6641sub7327_pulldownmenu_v2
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