Yo Yo Tsai wrote:
相較於台南來講, 高...(恕刪)
也不全然吧！
可能高雄人口發展跟商業，分散到靠高鐵週邊的區域跟北區有捷運週邊
最近這幾年來說，最明顯的是：橋頭、仁武也開麥當勞，岡山開了第2間麥當勞，楠梓多了家樂福
加上巨蛋跟瑞豐夜市週邊也發展不錯，所以明顯高雄市區商圈比以前擴大，分散了
台鐵以北不用那麼常往南跑了
(最簡單高雄人口增加比較多就那幾區，然而舊市區、靠山區、最南邊、最北邊，都被遺忘了..)
加上市政府把重大建設火力集中在新灣區...帶頭當地王..
最後從人口變化跟稅的變化
在中南部都快被天龍國的政府遺忘時
台南好山、好水、好土地，前有阿扁建設、現在有賴神加持，確實比高雄吃老本賣土地好太多了
住高雄，空氣一樣差，水一樣沒進步，路一堆不平~~產業沒升級
(氣爆到現在，要過年了，我還不知政府要公佈的管線圖在那？)
不OK的，直接搬走了~~人口變少，自然稅也變少~~
Yo Yo Tsai wrote:
相較於台南來講, 高...(恕刪)
過去高雄真的蠻沒落，很無趣的城市，擁有漂亮的港口，硬是被圍牆隔絕，觀光也沒什麼好玩的，甚至都跑去台南逛。但自從高雄重大建設陸續進場後，近幾年我反而覺得台南被邊緣化，尤其是觀光，很明顯網友詢問高雄2天1夜的行程是遠大於台南，陸客在南部也都是以高雄為駐點。
說真的台南這幾年是完全沒什麼改變，豪無重大建設，唯一可以說上來的只有大灣交流道，但也還沒完工。其目的也是舒緩仁德的壅塞，算是改善交通的一環。反觀高雄的變化是很大，而且持續進行中，其實高雄過去原本就是唯二的直轄市，本來城市的格局就應該跟台南有差距，只是自己不爭氣，沒建設，現在當高雄動了起來，而台南原地踏步時，其差距會愈拉愈大。
其實高雄擁有全台得天獨厚的地理條件，高雄港，柴山，國際機場，高鐵站，旗津海岸，這些全部都位處在高雄市區（不是舊高縣），台灣還找不到那個城市市區可以同時擁有這些，其實只要有心建設，發展的空間是很大的.
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