瀟湘夜雨^^ wrote:
前面不是有人說看著自...(恕刪)
更能強調自己目前財產有多少
p*元/p=
元
11111jos wrote:
高雄人忙著批判台北人...(恕刪)
所以台北塞車的路段 只要路寬夠 做個左轉車道就解決?
事實上 不是那麼一回事情吧
高雄熱鬧的地方車多的很
只是很多都是新興區塊
還是有大部分的人不曉得 用舊的高雄印象看交通
這我每天開車穿梭舊高雄縣市區的人很清楚
只是說地廣路寬 所以車多的感受沒這麼明顯
博愛路導因於做了三排的分隔島
當轉彎車等待時候 後方車無法錯車過去 整線卡在那邊
這才是關鍵
真的太多餘 還不如兩旁路樹多種一排
往內縮一點都好
要改善 拆除兩排分隔島只留中間 把原來路樹移到人行道再多種植一排 可能是個不錯的方式
歡迎回來高雄發展 當你發現天天上下班只要十到十五分鐘 一年省下的可見 不可見成本漸漸就會浮現
這還只是其中一項
至於誰批判誰 這都很多餘
高雄在張俊雄選市長那年 差距天高地遠
而就在上上次的選舉 也才差個幾千票
你應該說是 後期做高雄市長的人都很戰戰競競把高雄光榮帶起來 基礎的穩定和滿意度是實力堆出來的
反觀台北現況石頭來當都可以 沒錯吧 只要背景對
市政問題一堆 純論市政
台北人又不生氣 怎麼會問高雄人為什麼氣度大
Mobile01系統服務員:你也知道寫文章很不容易，麻煩您寫一些好文章，不要寫一些有的沒的，這邊是01，不是什麼亂七八糟的網站
相較於台北人，高雄人的確比較知足常樂，不過就算再會批評，如果執政者不鳥你，好像也沒用，例如忠孝東路公車道，都晾在那裡幾年了？
飲水來至於經濟部管的自來水公司、空污來至於經濟部管的工業區、建設經費來自於行政院管的統籌分配款，冤有頭債有主，高雄人不找中央要該找誰？
不過中央誰執政，真的有差，綠色執政那幾年，高雄建設多了很多，連最棘手的水問題也解決了，高雄的水主要來至於澄清湖（92年完成改善）、拷潭（96年完成改善）、翁公園（96年完成改善）等三處民生用水淨水場，現在這三座是國內首創，也是全世界最具規模之高級淨水處理設備，這已經是台灣最高等級的淨水廠
而這兩年換了新政府，大林火力電廠也增加了新機組來污染空氣，大寮工業區的空污事件，環保署長的態度也讓人記憶深刻，甚至還打算開放半屏山的水泥開採，最近高雄的重大建設是什麼？
高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫，打造石化重鎮
酷吧！上一任政府推動的第一期工程計畫，打造的是貨櫃中心，這一任政府打造的是石化重鎮，看出差別了嗎？高雄空氣要好？阿婆生子很拼啦！倒不如寄望市政府多蓋幾座公園來淨化空氣
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