yobi258 wrote:
蓋輕軌 蓋捷運 一...(恕刪)
你搞錯了
台灣的四行程機車只佔空汙2.9%..
二行程機車佔2.6%
小客車佔據7.4%
砍機車?方向完全錯誤...二行程本身可以砍，但就算四行程全台銷售量砍半也只佔1.5%
真正動不了是送貨的大貨車..佔據16.8%
大貨車隨便砍一點點就等同台灣路上機車減少一半，多恐怖~~!
CcCManCcC wrote:
根本不是火力問題高...(恕刪)
大大你真的好傻好天真，國家會不濟成本才有鬼!小弟我在石化這個圈子告訴你實況吧!!
最近在吵的台塑麥寮電廠，你知道麥寮廠跟仁武的氣電共生的煤運輸都採用密閉式的運輸設備，台電卻還是開放煤場!!你就知道台電多混了!!
軒公仔 wrote:
大大你真的好傻好天...(恕刪)
我說的是煙囪排放的過濾材(吸附用活性碳那些)，要定期花錢更換的，很多工廠會去省這成本
不是你說的本來的建設
台電的建設本來很多就是老舊沒更新的
至於要電廠更新設備，這要看預算怎排嚕，畢竟民眾不怎在意開放式運輸問題，比較在意那根菸囪排出來的東西，環保局也沒管那塊的話，那就自然沒人會想去更新。如果開放式不妥的話，這問題要問當時電廠的建照是怎核發的................
但你去看一看那種一般普通點的工廠就知道
我們這的瀝青廠被抗議了裝了排氣過濾設備還愛用不用的(反正老闆是當地有勢力的也動不了，罰也罰不怕)
某台灣老牌的塑膠雨衣牌子居然裝旁通管節省過濾材料被新聞爆出來
這才是問題
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