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我台北人 想去高雄買房









美術北區冷冷清清,
美術南區比較繁榮,
農16未來會更繁榮熱鬧,離捷運也近,
灣區重大公共建設更多,熱鬧非凡。

Bimmerfly wrote:
感謝大隻喵兄的圖,...(恕刪)



我有研究過網友那份資料


澄清湖那裏就不討論....本來就是富豪聚集區域


倒是新灣區旁的國宅那一帶,讓我蠻訝異


印象中比美術館還高


到底是誰住在那裏?


(彰化有塊區域所得也是超高....)






是沒錯,但是都有解決方案如你說的濾水器,空氣淨化器等等,不是嗎?我在美國住過許多地方,上海也住了好幾年,即使是高雄,冬天的空氣也比中國絕大多數的城市好
SPITFIRE02 wrote:



高雄人不買水就...(恕刪)
樓主口袋很深的話
就買美術館、農16阿,因為聽起來最高級
那邊也確定不會有輕軌去吵了,可以放心買
那邊也有火車站,只是火車站入口你會走嗎,附近好停車嗎
好拉,樓主應該要提出更明確的需求,才好推薦
住的生活機能好像沒有提到,所以應該不太要求?
不過農16附近就是賣高貴食物,也有夜市,通通都有啦
那其它舊市區的房子也不好說明
因為樓主不是高雄人,也不了解地理關係
如果想法是哪裡人多就買哪邊
那買巨蛋商圈、農16、美術館就對了



jameshsi wrote:
我看到01上有人說美...(恕刪)
SPITFIRE02 wrote:
美國地理位置、人種、...(恕刪)

  
我在仁武住20幾年,第一次聽到水龍頭水是黃色,我確實有嚇到
jameshsi wrote:
最近高雄話題不斷,...(恕刪)

未來的精華區是三民區高醫這裡

71期重劃區 南合興今年釋出大量這裡的精華地

建商搶購一空

建議你來看這附近的
我是高雄人,高雄我看了很多房子,(夫妻倆週末的休閒娛樂),目前在高雄擁有三間房都在鳳山。如果我再買第四間自住的,首選應該會是文化中心跟河堤社區。
文化中心:離高速公路近,有公園,學區好,進市內也近,間單說就是交通方便。
河堤社區:寧靜,規劃好,距離北高商圈近且附近生活機能也完整,有大樂,好市多購物,住宅外觀美麗

但是我也很滿意現在住的鳳山拉,哈哈
Bimmerfly wrote:
其實在南北方圖外未顯示處各有一個紅框區


南北那兩塊的戶數太少了,才3、400多個納稅單位,我覺得參考的價值有限,龍水里可是近萬的納稅單位,全高雄戶數前五多的里,中位數還是可以維持高雄市區最頂級的水準,就想像台北市最有錢的里又擁有最多人口的感覺。

Bimmerfly wrote:
美術館區相對冷清,尤其是美術北區,晚上走一圈還碰不上三兩個人


有人喜歡晚上街頭的熱鬧感覺,有人喜歡周圍安靜,看個人喜好囉,沒有一定答案!就像我不喜歡住夜市附近的油煙味跟吵吵鬧鬧的人潮,但又想要走幾步就能逛夜市,那我當然選擇離夜市不遠處的寧靜住宅區。

順便分享個人居住的觀察與心得,小弟住高美館一年多,這邊晚上相當安靜,一開始還能聽到一點火車行駛聲音,地下化後連這唯一小缺點都不見了,也沒看過宮廟遶境沿路放鞭炮什麼的(連輕軌通過都被抗議了更何況宮廟放整路鞭炮)。

但,未來不一定有這麼安靜的環境,明誠路的興富發華人桂冠復工了,未來會有跨國酒店集團進駐(君悅凱悅之類的),美館第一排的京城建設空地會有諾曼福斯特的案子(蘋果總部同一間事務所),樓層規劃高達61樓堪比THE ONE,碳佐麻里旁邊京城的空地也已經跟安藤忠雄簽約,兩位都是享譽國際的建築大師,看來安靜的美術北區可能一去不復返。

我常推著嬰兒車走在寬敞的人行道上,不會像傳統騎樓式建築被攤販與各種奇怪的私人物品阻擋,一眼望去的大樓,幾乎沒有惱人的霓虹燈與亂七八糟的帆布招牌,視覺上不會被強暴,迎面而來夏日的晚風,剎那間還真有置身歐洲的錯覺,晚上陪太太到美術館公園走走,許多居民都會來散步、運動、甚至在公園廣場跳土風舞。走斑馬線過馬路時,轎車10台有8台會讓你,或許跟這邊的生活步調有關?或是居民的素質?

至於為什麼會有這麼適合行人的環境?這跟美術館重劃區一開始的規範的有很大的關係,引用之前a大的回文:

美術館特區長期以來被高雄市政府當作最重要的示範社區,區內建築受到國內最嚴格的都市計劃審議所規範,不得隨意架設廣告看板以及違章建築,另外從道路的退縮以及退縮地內圍牆線、人行步道尺寸、地下室外牆、突出最小建築退縮線、人行步道設計、公有人行道共構、景觀性元素、植栽、鋪面和斜屋頂設計;小細節如停車場出入口、機車停車位,及裝卸區等都有嚴格規定,均是希望本區能有別於高雄市其它區域,能夠與國外各知名高級住宅社區相提並論。

區內10條20米計畫道路臨路強制退縮5~6米,3條30米道路臨路強置退縮6~10米(帶狀式開發空間退縮帶),等於是道路寬(棟距)再增加最少10~20米,退縮範圍都不計入容積,這樣近似標準的退縮規範在高雄地區絕無僅有。



平日心血來潮就跟太太騎去逛瑞豐夜市或漢神巨蛋吃鼎泰豐,只要幾分鐘車程,假日想去外縣市旅遊,往上走就是大中快速道路,不想開車的話南北各有台鐵內惟站與美術館站,這兩站都是台鐵主線,而且還是地下化,美術館站甚至有待避軌擁有更多的車次,輕軌C20美術館站不久後也會通車,更遠一點的規劃還有中華路的粉紅線BRT,一樣在美術館區會有三站,目前在跑的公車有紅35、紅36可到捷運凹子底或巨蛋站,City Bike在高美館周遭是一定會有的。

周邊設施方面,北有婦幼生安醫院南有市立聯合醫院,聯合醫院還是輕軌綠線與BRT粉紅線共構的地方(不過輕軌路線未定),各種便利商店、全聯、頂好、星巴克等遍佈,想便宜一點的往西邊有內惟傳統市場,往北邊有果貿市場,都是幾分鐘的事,常見的嫌惡設施像是工廠、鴿舍、屠宰場、殯葬業、傳統市場、變電所、宮廟、加油站、資源回收場、高架橋等...這邊一個都沒有(硬要說就是河西一路上的化龍宮)。

至於有版友提到的高雄空品問題、水質問題、或是地下化後台鐵班距過長等,這些都是可以解決的,像後勁停五輕、愛河上游水質改善工程等,隨便舉例都有,台鐵也能多採購車輛縮短班距,什麼狀況才不可能實現?像是台中鐵路高架化後,要改地下化可能得百年後,這才是有生之年不可能實現的。

也不用擔心這邊會變成府北路城中城系列,那邊的建築多是地上權,建物價格偏低,環境複雜,吸引像是遊民、毒蟲、流鶯等進駐,加上重要地標轉移,舊高雄市政府、公車總站陸續撤走,高雄地下街燒掉,鹽埕商圈轉移,自然而然就變現在這樣,而高美館過一百年後前面還是還是高美館,總不可能美術館拆掉蓋住宅大樓吧?就像紐約中央公園過一百年後,上東區依舊是上東區。

補上一些冷門的資料:
土壤液化潛勢區
可以看到南美術、澄清湖都是低潛勢區,而文化中心右半邊、新灣區等都是高潛勢區,會在意土壤液化風險的可以參考一下。



高雄地下管線圖
可以看到中油、中石化、台塑一堆亂七八糟管線在地下跑,工業城市的日常,這些管線沒經過的地方是美館特區、左營高鐵特區、農十六、中都等,其他的地方像是文化中心、澄清湖、新灣區、文山特區都有經過,會在意工業管線的可以參考看看。


wakada168 wrote:
美術館不遠處有電影院?哪一家?


影城的部分可參考下圖,當然時間是暫定,未來北高的影城就有三座。




wakada168 wrote:
走幾步路有捷運?哪一站?(間距半小時的台鐵跟捷運差很多)
不是連輕軌二階都停建了?



至於捷運的部分,未來輕軌也會跟美術館站共構。(輕軌停工是指大順路爭議段C20~C30路段)
不管之後要改路線(沿著原有鐵路路廊上左營),或是維持原方案改C型路權或是高架化,輕軌一定會經過美術館站。

https://money.udn.com/money/story/5930/3560923


大隻喵 wrote:
影城的部分可參考下...(恕刪)

剛看錯了,原來美術館路那段也擱置。
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