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高雄輕軌新路線,大家怎麼看

https://m.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/2776326
高雄輕軌新路線,大家怎麼看
2019-05-02 11:29 發佈
1.後驛地區跟鼓山區後面接近同盟路的新建案,更有話題性,價格會更不好談了,一坪至少多1-2萬

2.同盟路上沿線店面產品,房仲可能也會藉機宣傳加價買
但實際前期載運量一定低,但五年十年後可以觀望

無仿.很好.但是就是民族路.從鐵道道同盟高醫這一段
這一段會有疑慮.是高架還是佔據民族路平面車道

最主要...........不要說........2030年才會合攏完工!!

那時我敢確認.........韓.其邁.已經不在了!
小弟機車族,沒有意見。
151515515151511
sbot7 wrote:
https://m....(恕刪)

難怪中都重劃區的建案現在開天價在賣,
韓流究竟會把我們帶到什麼地方?
順流?逆流?土石流?
跟紅橘線都沒交點

誰會搭?

載量注定悲劇

無能真的很可怕

明明大順路C行路權就可以解決的事

然後這樣改

民族路就不塞?

幹,要不要看一下上下班民族路那可怕的車流

至少大順路3倍以上

腦袋裝屎也不是這樣的

完全沒效益值的路線
對現有道路衝擊小很多,但是也更沒用了.
民族路那段應該會死得很難看.

這種接法還不如在凱旋路過憲政路那邊三角地帶右轉,
貼著監理站邊接上科工館旁的平等路再轉覺明路,
沿著水溝跟拆掉的違章跨過民族路到同盟路上.
不僅衝擊更小,至少還串到科工館....
铁路地下化就有都会区捷运的意思,
像美术馆,鼓山,民族路,正义,科工馆好像跟这个轻轨路线差不了多少?
地下的不好好用,
多盖地上的来占路!?
乾脆建兩條

一條建國路以南

一條建國路以北

以高雄火車站為中心 兩條線各有乘車點離高雄車站200M以內 (自立路橋已拆)

這樣南高北高(原本是高雄市市區)串成一線

高雄發大財!
eatingclis wrote:
跟紅橘線都沒交點誰...(恕刪)

沒接紅線,盡走些沒有人的地方,然後再來說沒人搭輕軌?
民族路走輕軌? 這樣設計的人有沒有來過高雄啊?
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