之前新聞有報導過,高雄捷運確實是為了省電費,但我覺得台灣的官員有點本末倒置,只會要求公共場所的空調設定溫度,不會搭配配套讓環境通風,裝些空調扇沒那麼困難吧去年六月在板橋車站搭高鐵,早上七點進去整個環境很悶,也不通風,冷氣又弱,如果能夠安裝一些空調扇,輔助冷氣,這樣不是能快速達到冷房效果又比較節能嗎?
今年電價夜間10點過後是白天的四分之一.很多地下站體是很少乘客從高捷官網.就能得知.一天19小時出入人數不足一千人.一個站的空調電費尚不足以支撐.再沒官方挹注........之前融資恐怕已經抓筋見軸公車班次已經被迫減班.大家共體時艱吧!!!