https://udn.com/news/story/7266/2526860這兩天岑永康PO高捷的風波...我住高雄...其實這一點也不意外...除了學生和有些上班通勤的...真的不多人搭...但也沒什麼好吵的...在高雄自己騎車和開車...真的比搭這個不便捷的捷運好很多...不過再怎麼差...還是有高雄輕軌墊底...
hulch wrote:https://udn...(恕刪) 你不意外 我很意外一個新聞人 卻以偏概全這拍攝的方向 是往西子灣 那終點效應 本來就比較少人二來 晚上 是要多少人去西子灣?捷運公司也說了 他拍攝的那剎那 捷運那班剛好走了 所以 所以剛好沒人而已你說不意外 我想問 你真的有在搭嗎???捷運不是指給學生坐而已
意外...可能我搭的幾次都是意外吧...每次都沒什麼人...別說是離峰時間...我也是七點多在高雄技擊館剛好搭了一次...也剛好是意外...整個月台上就我一個人...手扶電梯沒開...就掛著牌子寫說"使用人少,不開放電扶梯"...電梯也意外故障...我拎著二個大皮箱走樓梯下去...月台上就我一個人...只有一次在高雄車站的那一站人稍多一些...是下午四點多...學生居多...就醬...
其實捷運這種東西本來就是需要時間、人口、站數去累積的最根本的問題就是捷運站沒有在我家附近,也未必有到我想去的地方,我自然就會選擇其他交通工具像最近梅雨季節,也不是人人都有汽車可以開,下雨天尤其又大雨誰想騎車上下班呢?想想我高中的時候已經有捷運,也沒機車駕照,還不是照樣必須乖乖仰賴公車、捷運來行動像我也有在台北生活過,那時我也有汽車及機車,但我卻更喜歡搭捷運出入
我也很好奇高雄捷運招誰惹誰總是不停有人嫌棄捷運本來就是越多點越多人搭乘當初台北捷運動工時,可是六條路線一起做有沒有偏袒北部,我不好說雖然高雄捷運到現在只有兩條但是只要點能到的地方,我都會搭乘特別在酷熱的南台灣比起騎機車,我更愛搭捷運沒錯,人少的時候確實有但人多到嚇人的時段也不少老是有些人酸說幸福城市誰敢嘴你不知道你這句話說出來很刺傷道地高雄人的心嗎?我敢說,住高雄土生土長的人絕不會說這種酸話