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高雄捷運 - 黃線

長期路網規劃—黃線 

路線自成功路起沿多功能經貿園區園道四往東,至光華路續沿民族路北行,再轉入建工路,途經中正高工、高雄應用科技大學路,線止穿過高速公路涵洞後轉沿本館路佈設,東行至澄清路口銜接棕線,止於鳥松中正路口,進入鳥松機廠。路線全長 13.6 公里,規劃設置 17 座車站


高雄捷運 - 黃線


高雄捷運 - 黃線

看大圖

微積百科:黃線規劃站

居然還有黃線 @@ 何時會動工?
2014-04-04 3:29 發佈
文章關鍵字 高雄捷運 黃線
用真實姓名 wrote:
長期路網規劃...(恕刪)


高捷要有七彩線才拚的過北捷
血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-

用真實姓名 wrote:
長期路網規劃—黃線 ...居然還有黃線 @@ 何時會動工?(恕刪)


等遷都到高雄就會蓋了,我覺得要多蓋幾條的是台中,把錢給台中吧!

-趙雲- wrote:
高捷要有七彩線才拚的...(恕刪)


這張圖路網大概每年都會被拿來緬懷,第一次看到的時候,大概是2004年吧
XD

hahahrhr wrote:
等遷都到高雄就會蓋了...(恕刪)


老胡直接向中央要就可以

問題是中央給不給而已

遷都高雄這條件在北部沒有發生重大天災之前是不可能實現的事

重北輕中南也已經好幾十年了

中南部應該團結而非互搶資源

雙北才該分些資源下來不是?
血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-

王伊恩 wrote:
這張圖路網大概每年都...(恕刪)


環狀輕軌先建構起來應該對提升高捷運量比較有幫助
血染征袍透甲紅, 當陽誰敢與爭鋒! 古來沖陣扶危主, 只有常山趙子龍。 -Keep Walking-
長期而言,
捷運的支線會越來越完整~
高雄發展觀光,
大陸觀光客變多,
輕軌可以帶動觀光人潮。

但市民最需要的是健全的網絡,
才有可能全面性的改變大家的習慣,
現在新世代的學生族群搭乘捷運的機會很高,
他們的習慣有慢慢地在改變,
固執的老年人騎機車危險,
開車開始變得行為遲鈍及思考緩慢,
加上避免風吹日曬和安全考量,
也會改變自己的習慣。

石油並不是永續能源,
未來替代能源將會變得更重要,
搭乘捷運做環保,
選擇捷運宅是把遠光放遠,
買房不外乎靠近交通建設,
如果一個地方兼具捷運、高鐵、台鐵及高速公路,
就是一個保值且有發展的區塊~

用真實姓名 wrote:
長期路網規劃—黃線 ...(恕刪)


可能在我有生之年,都看不到了
hunk6833 wrote:長期而言,捷運的支線...但市民最需要的是健全的網絡,才有可能全面性的改變大家的習慣...(恕刪)


對我而言, 的確如此.

現在就是網線不夠密, 很多常去的地方都沒線路, 若是路線多了, 我也願每天搭捷運. 期待中...!!

-趙雲- wrote:
環狀輕軌先建構起來應...(恕刪)


我也覺得等輕軌環線完成後,會產生一些良性變化

等大家慢慢的培養出搭大眾運輸工具習慣後

才有可能會有第三條捷運

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