首見盈餘-高捷日均運量15萬

js740419

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樓主

2012-02-13 18:32

雖然我現在在新竹討生活
不過還是很高興聽到這個消息
首見盈餘-高捷日均運量15萬

2012-02-13 18:32 發佈

文章關鍵字盈餘高捷 15萬

zxz56780

zxz56780
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2樓

2012-02-13 18:46

我認為大眾交通工具這種東西在台灣已經被當成是一定要有盈餘才能蓋的東西...

而且之後的捷運審查計畫也要以經濟效益來考量過關，

看看桃園捷運以及台中捷運都要再三保證不會變高捷第二才給蓋~

只能說高捷變成了一種營運差的代表，

但是日漸提升的運量，也是可以堵住那些人的嘴，但是不難保第二個要遭受抨擊的捷運出現...

提高是好事!~加油吧!高捷!

hch07

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3樓

2012-02-13 19:47

希望中央政府可以補助後續路網

不然單靠兩條再跑很多地方都沒到

kukoc716

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4樓

2012-02-13 20:23

果然是個好消息
雖然我有汽車有機車
不過週末假日也是會利用機會用實際行動來挺高捷
等到悠遊卡跟一卡通都能搭高捷時
就更方便了
高捷在進步
加油~

z0930355

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5樓

2012-02-13 20:33

js740419 wrote:
雖然我現在在新竹討生...(恕刪)

身為高雄人
我也感到很高興

終於可以堵住一些自以為上等人的嘴了

~01呀你甚麼時候要改進換一次頁花了我4秒鐘~

picky_icy

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6樓

2012-02-13 21:08

太棒了~~真的好高興,
我只要回高雄一定都搭捷運,
幫忙高捷的營收^^

ss058jerry

ss058jerry
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7樓

2012-02-13 22:07

捷運真的很方便。
前一陣子大腿骨折，上下班只好叫計程車。
每天來回將近500塊，結果比我之前花50塊坐捷運還慢。
其實這只是一個習慣問題，只要大家有心改一下，高捷就會更好。

cjumas

cjumas
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8樓

2012-02-13 22:36

高捷趕快加掛車廂吧,不然常常沒位子坐

ss058jerry wrote:
捷運真的很方便。前一...(恕刪)

kevinciou

kevinciou
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9樓

2012-02-14 1:06

cjumas wrote:
高捷趕快加掛車廂吧,...(恕刪)

要求大眾交通工具營運一定要有盈餘其實很荒謬
合理的虧損應該是可以接受的~不然私人企業賺就好
幹嘛還要公辦?
(當然高捷一開始的虧損不怎麼合理

)

紅線在"高雄車站"改建好之前應該都沒機會吧滾來滾去

橘線倒是應該可以用6節車廂營運了 ^++^

高捷加油囉

egojustin

egojustin
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10樓

2012-02-14 1:11

期待政府！不管中央還是地方拉高捷一把吧！
高捷像爹不疼娘不愛的蝸牛一直努力往上爬！慢慢有起色！
但再不久平準基金見底了~現金流出現問題！終將走到倒閉一路！
市政府接的起嗎？政府不敢去面對這難題！當個鴕鳥
高雄因為捷運讓城市變的美麗現代化！加油