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關於高雄市博愛路的快慢車分隔島工程

請問有人知道做什麼工程嗎
該不會是要拆掉吧?
如果是的話就真的很讓人生氣了
博愛路本來就是沒有快慢車分隔島的
大概是舉辦世運前做起來的
如今短短不到兩年的光景要拆掉
我的稅金有沒有這麼好用阿?

無關藍綠 政治咖請勿入
2011-06-30 2:10 發佈
有分隔島 汽車比較不會撞到摩托車
可是 機車要從沒有分隔島的地方切入有分隔島的地方就會造成塞車或是擦撞
以後拆掉後 路又直又寬 機車不會塞車了
可是 摩托車被汽車撞到的新聞可能會增加 !
這表示當初市政府規劃錯誤,雖然市府為了綠化.美化環境,但是造成交通阻塞,我想是市府未想到的結果.
現在R14巨蛋.裕誠路附近,因種植路樹造成停車位減少,每到下班或晚餐時間皆擁擠不堪,車子亂停,市政府原本綠化的美意,最後卻變成這樣的結果.啊.......
簡單說 是市府設計錯誤 沒有從人民用車習慣來設計

也主要這一區車量 大暴發


從開汽車角度來看 沒有設計到 像民族 中華路 左右轉待轉區

博愛路汽車道路 很多都是直直兩線道

如果 同時有兩台車要各自左右轉 又都不向左右偏一點 就塞住了

如果 有各自向左右偏一點 也只剩中間 可以鑽過

這時候 有兩台車要鑽過 就麻煩了


像北上左轉崇德 就有左轉待轉區 就還好

像北上轉明誠 沒有 很容易塞

明華 沒 文信 沒 裕誠 沒

車量大的地方 左右待轉區 至少要有一邊 比較不會塞

再加上外地人 開車去巨蛋不熟路況 也容易塞


如果沒事 我不會開巨蛋那段的博愛路...


強烈建議博愛路沿線開始快車道禁止左轉~~
博愛路本來就是有快慢車道分隔島的

因為捷運工程才拆掉

印象中 從高雄後站一路延伸到巨蛋再過去 以前都有分隔島

ad2835 wrote:
強烈建議博愛路沿線開...(恕刪)

這種建議不太客觀吧?
你不需左轉,不見得每個人都不需左轉阿?

light152 wrote:
這種建議不太客觀吧?
你不需左轉,不見得每個人都不需左轉阿?


博愛路是南北向的主要道路,如果要保持主要道路的順暢,部份路段禁止左轉是有幫助的
個人在台北市待了10年,也是很多主幹道都禁止左轉,只要幾次的右轉就可以達到左轉的目的
雖然麻煩,但卻可以保持主幹道的順暢,算是必要之惡吧~

不過話說回來,就算有再好的路線規劃或政策,沒有人遵守或警察徹底執行,也是沒用啦~
高雄博愛路真是TMD有夠腦殘
有分隔島時
只要一台車要左轉~一台車要右轉
兩個車道馬上呈現停止狀態
到..底..是..哪個白x想的

要這樣做的話
左轉要有延伸出去的待轉車道
也要有左轉燈才是.......
了無遺憾~別鬧了~人生豈能了無遺憾
浪費人民的納稅錢,
請監察院來糾正。
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