最近一直在和朋友討論平實和副都心的發展
目前兩邊都在持續地推出新建案
朋友是認為平實房價比較有成長空間
畢竟目前以生活機能來說感覺平實樂勝
南紡購物中心、國賓影城還有之後的客運站等等...真的算是很強了
但考量到房價跟副都心比起來真的落差超大
如果一樣是東區這兩個重劃區大家會怎麼看?
whoas wrote:
最近一直在和朋友討論(恕刪)
平實條件一定是比較強，但也反映在價格上了。開價來看，平實喊到6字頭，副都心4字頭。要說投報率那還真不好說，畢竟差距算蠻大的。台北各種條件屌打中南部，這波漲幅還不是被中南部壓在地上摩擦。考慮進基期的話那就難講。
平實是比較接近CBD。但要跟信義區比還是差太多了... 腹地太小(除非網寮南營區也像砲校一樣搬走)，且台南主要產值不是靠金融、總部在支撐的，也沒有足夠的人口與消費力支撐百貨商場、精品名牌等。它的優點是學區(復興、後甲)、醫療(成大。離奇美也不遠)強、綠地(中央公園)、交通、商圈。離成大近，成大本身就具備多功能，教育、醫療、運動、展覽活動或演講、圖書、公園... 交通上離車站和國道交流道也近，省道1號兩邊都有商業機能。捷運是藍線綠線轉運站。除了南紡現在的規劃以外，預定之後會做精品百貨、五星級酒店、高級商辦。轉運站商場是南仁湖，這我就持保留態度... 海洋之丘也是南仁湖規劃，總覺得不期不待，不受傷害... 老實說在這邊插旗的兩個建商，寶佳和豐邑都不算一二線建商。但之後還有府都(其實是國城主導)、國泰，南紡原本也考慮過跟日本營造(可能是三井)合建高級住宅。
副都心開發其實有分一二期。學區(崇明、虎山實小)、醫療(台南市立醫院)、綠地(巴克禮)尚可。離國道交流道有段距離，86快速道路較近，一樣是省道1號，台南機場(但也有噪音和限高等缺點)。捷運是藍紅線。它比較不同的是鐵路地下化，會多出南台南車站，以及綠廊道。鐵路區間車本身就是替代性的大眾運輸捷運一部份，至少在捷運路網形成前相對其他區域是一大優勢，可以利用到附近車站機能、通勤(沙崙線：高鐵特區。仁德：工業區。保安：奇美博物館。林森站：文化中心。台南站：站前商圈和成大。大橋站：奇美醫院。康橋站：總圖和經貿設計。永康、新市、南科等等)。車站本身TOD會做商場、商辦、旅館住宿等等，綠廊道兩旁也是商業區。因為這邊沒有南紡的既定開發，不清楚未來進駐的金控或百貨、品牌，不確定性較高，風險報酬變化較大。這邊還有預定做為科博館(體驗未來館)，外圍作為親子遊憩、生態等等，而且還有很大的空地，之前是說弄啥城市音樂廳，但我覺得這個也講講而已，雖然文化中心早該更新了，要看之後實際定案是什麼。這邊首先插旗的是富立，還有清景麟、達麗，看起來一線建商部分可能還是略遜一籌。南邊空軍基地應該比較不可能搬遷，但到奇美博物館之間的土地有相當部分是台糖的地，不排除未來可能開發。
仁德附近有港墘、京城、南紡等園區，還有高鐵的產業專區，這些就業若有家庭的人很有可能還是會選擇東區居住。另外鐵路地下化後站前的開發(也許類似京站那樣。預計包含轉運、商場、辦公、旅館住宿、文化展示、創意設計、育成研發等等。)也會讓周遭地區受惠，這兩個區域透過道路、捷運、鐵路等連結其實都不遠。還有兩個重劃區都有社會住宅，一般都還會加上托嬰托幼、老人長照等公設。
話說回來，有些回文、留言的人自己都不調研、查證就胡說八道，這樣好嗎?? Google或找政府的資料應該不難吧。
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