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台南車站地下化周邊發展性?

前陣子看到新聞,說現在台南鐵路地下化的進度已經完成2/3了
副都心車站六月底有招商說明會
台南車站地下化周邊發展性?

感覺前景蠻值得期待的
好像是說預計2024年底就會開始全面切換地下軌道營運通車
台南車站那邊應該會開始招商了
而且附近也有開放住宅
建商們也都已經虎視眈眈的準備進駐
報導上也提到車站周邊建設斥資的金額也真的不少
我看起來發展性頗高,不知道有沒有人也有關注這區呢?
2022-07-20 16:31 發佈
幾年前有在那裏買的應該都翻好幾倍了,應該可以關注一下那區的預售屋?
等通車後就會開始跌了!

會坐火車/公車的就那些人,不會因鐵路地下化就能增加人潮。

一般開車/騎車的人到火車站,大多只是接送或路過。
ria.ru dzen.ru 瀏覽器全頁翻譯沒被歐美改編的俄文吧!
可能還是要看之後會有哪些廠商進駐吧?
Chiara Liu wrote:
幾年前有在那裏買的應(恕刪)


蠻期待地下化後的後續發展,目前家人有在留意附近的建案了
kara91222 wrote:
可能還是要看之後會有(恕刪)


政府未來如果有如期推動的話,那裏的生活機能應該是會發展的很好
現在很多建案已經開始推了啊,注意一段時間了
RentHA wrote:
等通車後就會開始跌了(恕刪)


通車後跌,你在說啥笑話... 你懂TOD是什麼嗎... 無知阿...
它重要的是之後相關的容積獎勵和開發。東區或舊市區就只剩平實和南台南兩大重劃區,運河星鑽太小,國平和砲校又太偏。就兩個CBD是能跌去哪... 平實都到6字頭了,都會相互拉抬的。新興的富人區、科技業還能挑哪?? 虎尾寮、鄭仔寮也開發的差不多了。它只要賣頂尖的前1 2%所得或資產就夠了,根本不用理會一般薪資上班族的財力和想法,物以稀為貴,懂嗎???

平實不用說,交流道近,又是捷運轉運站,離成大近。學區、醫療、綠地、商圈都相對頂了。南台南也不差,國道、省道、綠廊道(鐵路地下化後,變少有的南北向幹道)、鐵路、86快速道路、機場,捷運也有藍、紅兩線規劃。一樣學區、醫療、綠地、商圈也是頂。離文化中心也近(你自己問問看銀行和不動產,台南S級戰區、蛋黃貸是指哪邊)。路竹科(自己查有哪些大廠進駐)或高鐵那邊不想住偏僻區域的都會選這裡,國道、鐵路(沙崙)都能抵達,你自己查高鐵那邊未來的規劃如何阿... 還有仁德港墘、京城、南紡科技園區等等。科博館提供親子遊憩、教育、生態、展覽等功能,這個部分平實就沒有了,而且剩餘空地可能還會規劃其他用途。車站也可以讓你善用周遭其他站的機能,仁德工業區、奇美博物館、林森站文化中心、台南車站商圈和成大、大橋奇美醫院、康橋站總圖和經貿設計園區、永康工業區、南科...

當然商業區開發比住宅區相對風險高,不太能清楚未來進駐產業、品牌會如何,總是個夢想。你要抨擊也該針對這點,講什麼通車後會跌真的是笑死人... 不要再井噴下去就該偷笑了,對那些沒房的來說。退一步來說,這裡已經是東區門牌少有的新興聚落,就算商業區之後發展不順,周遭能依附的機能環境也已經很夠了,是要跌去哪啦... 今日你瞧不起,他日它讓你高攀不起... 隨便一個百貨商場、購物中心、高級商辦就能撐更高了,你能確定各大金控、百貨(新光三越、微風、夢時代、統一...ikea也不無可能)不會進駐嗎??? 這裡之後可是能容納上萬戶且財力、消費力不低的家庭耶。政府很明顯就是想要開發鐵路沿線(南邊還有一大片台糖的地)甚至到奇美博物館一帶,傻傻的... 自己去做調研啦...
VPECHURRYUP

平實都到6字頭了...我笑了....

2022-07-22 13:09
numberjay2006

我也想笑 但是還是有人在買 那就不好笑了[XD]

2022-07-25 12:26
kyova wrote:
通車後跌,你在說啥笑話... 你懂TOD是什麼嗎... 無知阿...
它重要的是之後相關的容積獎勵和開發。東區或舊市區就只剩平實和南台南兩大重劃區,運河星鑽太小,國平和砲校又太偏。就兩個CBD是能跌去哪... 平實都到6字頭了,都會相互拉抬的。新興的富人區、科技業還能挑哪?? 虎尾寮、鄭仔寮也開發的差不多了。它只要賣頂尖的前1 2%所得或資產就夠了,根本不用理會一般薪資上班族的財力和想法,物以稀為貴,懂嗎???

平實不用說,交流道近,又是捷運轉運站,離成大近。學區、醫療、綠地、商圈都相對頂了。南台南也不差,國道、省道、綠廊道(鐵路地下化後,變少有的南北向幹道)、鐵路、86快速道路、機場,捷運也有藍、紅兩線規劃。一樣學區、醫療、綠地、商圈也是頂。離文化中心也近(你自己問問看銀行和不動產,台南S級戰區、蛋黃貸是指哪邊)。路竹科(自己查有哪些大廠進駐)或高鐵那邊不想住偏僻區域的都會選這裡,國道、鐵路(沙崙)都能抵達,你自己查高鐵那邊未來的規劃如何阿... 還有仁德港墘、京城、南紡科技園區等等。科博館提供親子遊憩、教育、生態、展覽等功能,這個部分平實就沒有了,而且剩餘空地可能還會規劃其他用途。車站也可以讓你善用周遭其他站的機能,仁德工業區、奇美博物館、林森站文化中心、台南車站商圈和成大、大橋奇美醫院、康橋站總圖和經貿設計園區、永康工業區、南科...

當然商業區開發比住宅區相對風險高,不太能清楚未來進駐產業、品牌會如何,總是個夢想。你要抨擊也該針對這點,講什麼通車後會跌真的是笑死人... 不要再井噴下去就該偷笑了,對那些沒房的來說。退一步來說,這裡已經是東區門牌少有的新興聚落,就算商業區之後發展不順,周遭能依附的機能環境也已經很夠了,是要跌去哪啦... 今日你瞧不起,他日它讓你高攀不起... 隨便一個百貨商場、購物中心、高級商辦就能撐更高了,你能確定各大金控、百貨(新光三越、微風、夢時代、統一...ikea也不無可能)不會進駐嗎??? 這裡之後可是能容納上萬戶且財力、消費力不低的家庭耶。政府很明顯就是想要開發鐵路沿線(南邊還有一大片台糖的地)甚至到奇美博物館一帶,傻傻的... 自己去做調研啦...(恕刪)

你在說啥笑話... 你懂TOD是什麼嗎... 無知阿...

是火車站耶!你落落長講一堆怎麼方便和未來前景,是火車站地下化前原本就有的優勢,又不是現在才知道,幾十年來早漲光了!

通車後,搭公車/火車照樣那幾隻小貓,沒人潮就沒商機,準備跌吧!
台南90%以上都開車騎車,到難停車的火車站幹嘛?就變成沒駕照只能搭公車/火車的移工或未成年學生的群聚地盤…

最大的好處是開車/機車族少了平交道噹噹噹,較可開快騎快呼嘯而過火車站…

會漲較多的是「後火車站」的方向,因再也沒有嫌惡設施鐵軌噹噹噹,開車騎車終於不用繞半天!

所以,只有「後火車站」方向和區域漲幅會較大,包含比較靠山的區全都可漲。

而火車站會增加東南亞平價小吃或美食,和一堆你看不懂字的招牌。
ria.ru dzen.ru 瀏覽器全頁翻譯沒被歐美改編的俄文吧!
kyova

前站有些大樓會拉皮。某些特定區域原本也打算進行都更,但不確定性和時程的關係還很難講。反正我認為還是持正面態度。站前仍是商圈、公車和捷運預定路線樞紐。

2022-07-24 1:14
kyova

我覺得你根本不懂亂講...誰跟你說車站只有移工和學生在通勤... 而且你去看南鐵規劃或北、高二都地下化以後的變化好不好...

2022-07-24 1:23
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