小弟只在台南生活過兩年
也不是台南人
以下個人淺見 當然只是純粹上來抒發
相信各位都知道 舊台南市區道路超級小 要有空地蓋高鐵不太可能
但是大家都知道永華路過去 路開始就變很大條
每次從西門路轉到永華路過永華橋後 都有一種換了一座城市的感覺
而且那邊蠻多高樓大廈都還在蓋
要找出空地蓋高鐵站應該不難
加上從永華路二段到西門路進台南熱鬧的區域也不用10分鐘
頗有10年前高雄市美術館的感覺 當初也是鳥不生蛋 現在起碼發展得還不錯 而且左營高鐵也在旁邊
上次去過歸仁的高鐵站後....嗯 超級荒涼 為了載朋友還差點迷路
至於為什麼蓋在那 我想大家都知道啦
當然高鐵站也已經完成了 我們也只能上來01打打嘴砲
說不定20年後會拉個新台南高鐵站到現在的永華路
或是20年後現在的台南高鐵附近已經發展起來了
徵收問題，高鐵沿線住戶這兩個問題就很難搞了，光一個台鐵就有人在抗議了，高鐵在安平區不就完了，還有連結高鐵站沿線的住戶，我看市政府一天到晚都有人在抗議。
EvanWalker wrote:
小弟只在台南生活過兩年
也不是台南人
以下個人淺見 當然只是純粹上來抒發
相信各位都知道 舊台南市區道路超級小 要有空地蓋高鐵不太可能
但是大家都知道永華路過去 路開始就變很大條
每次從西門路轉到永華路過永華橋後 都有一種換了一座城市的感覺
而且那邊蠻多高樓大廈都還在蓋
要找出空地蓋高鐵站應該不難
加上從永華路二段到西門路進台南熱鬧的區域也不用10分鐘
頗有10年前高雄市美術館的感覺 當初也是鳥不生蛋 現在起碼發展得還不錯 而且左營高鐵也在旁邊
上次去過歸仁的高鐵站後....嗯 超級荒涼 為了載朋友還差點迷路
至於為什麼蓋在那 我想大家都知道啦
當然高鐵站也已經完成了 我們也只能上來01打打嘴砲
說不定20年後會拉個新台南高鐵站到現在的永華路
或是20年後現在的台南高鐵附近已經發展起來了
要空出一個空地蓋高鐵站不難，但高鐵最難的地方不是站，是"鐵軌"
站只是一個點，鐵軌是整條線，高鐵線起碼要有50m寬的腹地，
假若高鐵沿著中華西路到市政府設站，中華西路沿線至少西側要多拆20m，
光這20m的土地徵收就嚇死人了，從鹽水溪到健康路google算是3.4km
400m算沿路路口寬度，算3000m的建地，3000m*20m*0.3025=18150坪
每坪30萬(保守估計值)來算，光土地就至少55億，這還沒算建物
再來台南市以台灣來講，算是偏西，安平就更西了，鐵軌長度更長，
以成本來說，經過市區，高架較不適合，地下化成本超高，
徵收成本低、建造成本低、交通影響小
以都市計畫觀點來說 往郊區發展才是對的
你說的高雄美術館，你也提到當初也是鳥不生蛋，但安平當初就已經不是鳥不生蛋了
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