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突然對"台南值得更好"這口號很有感觸~

最近看了柯P正清查(算)幾個大案子,

加上前些禮拜去高雄喝喜酒看到高雄的變化,

想想台南,還滿認真想的,到底這四年來重大的變化或建設在哪?

好像軟性的東西比較多,真正突破性的建設好像比較少,

現在議會僵局又無解,但七成的滿意度又擺在眼前,

大家可以分享一下所在區域的進步或改變嗎??
2015-01-26 23:43 發佈
wecan40 wrote:
最近看了柯P正清查(...(恕刪)

在還沒縣市合並之前,小塊的台南市無法做出什麼大變化
要做大變化就需拆掉重建,試問你家住好好的,你想被強迫重建嗎?

想做大變化就要從舊台南縣那邊向外擴張做起
大建設要有很長時間,不是縣市合並之後幾年就能看到的

每個地區有特殊風格,高雄是工商業為主,台南以前以農業居多!
農業要大轉變有很長的路要走!

我住東區20幾年,也長跑高雄!
wecan40 wrote:
最近看了柯P正清查(...(恕刪)


台南人口沒那麼多
蓋那麼多建設也沒有用
只是養蚊子浪費錢
不是不能蓋
只是比重要拿捏好

自從有了家室
放假會帶家人出去走走
發現多了好多新的道路

要去黃金海岸
86可以到

南區要上高速公路
也是86

崑山中學旁的兩側道路(柴頭港溪)通了

大橋往林森路走的替代道路
中華西街85巷往北園街124巷10弄(名稱這是查goodle地圖的)
那個斜坡路不寬
常常會車
現在也在施工要多一個車道

中華二路往復國一路也快通了

之前去北門的水晶教堂
快速道路就可以到

大灣交流道也在施工中

另外
小弟還有條期待的道路
就是大橋要到永康交流道
從砲校後面走的鐵道走
那條路線可以規畫一下
從奇美醫院往中正北路只有慢



a0215b0726 wrote:
在還沒縣市合並之前,...(恕刪)

小弟認同這個說法
台南老市區沒人想要被拆(就像鐵路地下化)
不想改變
那就等著被淘汰吧
這不是市長可以決定的
也是要有居民配合

從台南的房價就可以看出來
外圍的房價也慢慢漲起來了
因為外圍還沒建設
也就是說可以好好的規劃

甚麼叫做新東區.歸仁.仁德.關廟
南科的人已經買到安定新市善化去住了
當然要發展起來沒那麼快
就像以前的永康鄉一樣
東橋全部都是農地草地
過了快20年才發展起來



wecan40 wrote:
最近看了柯P正清查(...(恕刪)
聽說市府債務清償了不少...靜下心思考若只知提高舉債建設不如小火慢燉,畢竟城市快速發展會有後遺症的(出來混都是要還的),反正人口數又沒有大幅增加,何必把壓力搞得那麼大!留點湯湯水水的給後代吧...
一個市長最重要的任務就是讓市民生活得很開心
台南人很神奇的都過得很開心
其他縣市的人也沒什麼資格說人閒話
但是現在過得快樂不代表未來也是
一個完全滿足於現狀的城市很快就會失去競爭力

對台南的印象就是在高雄附近,交通混亂
老城區有老城區的規劃方式
不是為了方便就讓所有地方讓汽機車奔馳亂停
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
許尼爾 wrote:
台南人口沒那麼多蓋那...(恕刪)


台南人口沒那麼多???
台南總人口有188萬人,舊台南市+永康區有100萬人
100萬人住在大台南市的西南角,還不包含南科、郊區的善化、新市、仁德的16萬人.
美術館、歌劇院、BRT之類好大喜功的建設沒有
污水下水道和排水工程在地下,眼睛長在頭頂上的人看不到
所以會有這種感觸,那也無可厚非

要我說的話嘛!
台南的寶藏在歷史文物和城市風情
大興土木只會帶來破壞
台南最需要的建設,是觀光資源的整合維護
聯外交通管道的規畫提昇
市區公共空間及大眾運輸系統的改善
以及新都會區塊的延伸擴展
不過這些項目對許多人來說,也許沒什麼突破性可言吧?

台南因為大學多學生多假日觀光客多,在加上工業區和南科交通運輸能夠大大改善,或是多健大眾運輸工具,那麼沒有一個城市能和它比,要文化有文化 要山有山 要海有海 要夜市有夜市 要商圈也有不錯的商圈讚
台南近幾年觀光做得不錯~~~不過假日名勝古蹟...等地交通打結
台南古蹟多~可以類似日本大阪,不一定要過多的新穎建設來破壞原有古都風貌
不過~~交通該好好管理一下了,逆向、闖紅燈、併排停車.....超嚴重的
尤其是名氣小吃的附近,併排超嚴重
狼0226 wrote:
聴到這個我笑了.他有在清查什麼嗎?不是只是在放話而已
遠雄的大巨蛋不是過關了嗎?連罰金都不用繳了...(恕刪)


聴到你說這個我也笑了

過不久之後大家就會知道結果會是怎樣


話說, 很多人不了解 柯P 到底在想什麼, 所以才會有這種看法 ~

邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
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