desings wrote:版上還有一堆人搞錯誤...(恕刪) 政府有很多方案可以隨時修改如當初原本要東移站體到東區,有太多人出來抗議後,政府只好改變路線結果:就西移並向前一點,站體現在改變的地下層主要大位置,其是是原台南公園、市圖總館 和 台南二中前到原 中豐路的平交道 這範圍區域了這樣做,不用土地徵收了,也不用拆民宅了等完工後,會苦了原來商家生意很好的要開始變差了而台南二中周邊商家要開始笑呵呵了
ggllbb wrote:台南二中附近好像沒什...(恕刪) 樓上說的對,這樣也不會圖利誰了。主要是設在大馬路或政府官方用地之地下層啦~其是地下化後,延線車站還會增加車站數,就是所謂的火車捷運化哦!但另會保留地下某一層做為日後成立“台南捷運公司“的大眾運輸系統通道詳:交通部鐵路改建工程局www.rbtr.gov.tw/提供鐵路地下化專案介紹、工程技術等資訊。交通部鐵路改建工程局220新北市板橋區縣民大道二段7號20樓02 8969 1900我要說明一下,“交通部鐵路改建工程局“是政府的單位,他不是台鐵的公司哦~所以說,台南市火車站地下化工程,不是完全是台鐵公司處理耶~因台鐵公司不可怎麼有錢出。台南市火車站地下化,主要還是參考以前的台北火車站、板橋火車站一樣,他歸“交通部“管理的。中央政府和地方政府一起幫忙出錢的,不然地下化工程就不可能有大眾運輸系統通道。臺南市區鐵路地下化計畫範圍從中華路橋南方約400公尺(大橋車站南方)至生產路南方約1.4公里,全長為7.55公里的鐵路改為地下化,其中隧道長度為6.61公里,引道長度則為0.94公里,建設經費新臺幣293.6億元,工期預定於核定後7年(2017年)完工,屬於新十大建設的台鐵捷運化計畫。
farmerwey wrote:感覺板主有可能誤會「...(恕刪) 站體就是指出入口耶~就是進出車站人潮可去看看台北的火車站站體、板橋車站站體,以前的板橋車站站體和現在的位置是不一樣的路上,而台北火車站站體以前是在原現在的新光三越大樓這,台北車站站體現在也和以前站在不同位置上呀~另外說:台南火車站站體更不可能原地改建地下化的,必須一定要移動位置的。不管是向東南西北移位都是可以的,重要是管站體吧~路線的上方地面以後都給人車走的耶~或者有可能路線上方可以給“台南捷運系統高架化“使用,省去台南市政府為了要設捷運系統而徵收私人土地,不如先把市地下化鐵路先做好。另外只要不圖利民間誰最好了
a0215b0726 wrote:目前商圈在北門路和民...(恕刪) 我查得最新資訊說:台南火車站鐵路地下化預計二○一七年完成,周邊包括車站、成大及台南公園近十五公頃土地將重新規劃。看上方官方說的,現在成大光復校區近鐵路旁不是有大操場嗎?在往中豐路方向的成大什麼校區不是好像老舊了。這些地方的下方,政府很容易自己去重新規劃處理的。而台南公園呢?目前不知,先前我有得到一種資訊說,近市圖總館地方地下層或者是台南公園部份地面上方,會規劃給台南捷運系統的停車修理機場,就是捷運列車出入車庫的地方啦~另外還有則資訊提到這兒規劃國道客運轉運站或國家圖書館台南分館。