最近各集團開始將手伸進台南,從南紡夢時代到鴻海SHOPPING MALL,雖然,表面上一片看好,但是身為台南的子女,我堅決反對這投資計劃!當台南被集團大肆開發,意味台南將越來越過度商業化,過度商業化造成台南的古都味越來越淡,越不越變的陌生,當台南不是我認識的台南,而是變成小台北小高雄,那,又只剩下了什麼?
簡單說集團形象有沒有"愛"差很多...鴻海的賽博3C是接手原長榮誠品的商場,並不是全新開發,對周邊的影響之前就已存在。原長榮誠品遷到德安有人惋惜因為離的遠了,也有不少人叫好因為變的近了…誠品旗艦店(尚未開始)、新光西門二館(年底落成)、夢時代(後年落成)的招商規模及基地面積都比賽博來的大,大很多,而且是全新開發,真正應該關注的是這3個大案子不是賽博3C...。
好好笑的文章,難怪台灣無法前進,只能原地踏步,看人家進步..建設必先破壞然後才有新發展,新加坡不斷推陳出新,觀光人潮年年增加,人民生活才能維持..台南在台灣固然是古都,但是不能永遠是"古都",商業的進展才是永續經營之道,城市才會有活力..腦袋不進步,城市永遠如小鎮..
倫敦男孩 wrote:誠品旗艦店(尚未開始)、新光西門二館(年底落成)、夢時代(後年落成)的招商規模及基地面積都比賽博來的大,大很多,而且是全新開發,真正應該關注的是這3個大案子不是賽博3C...。 夢時代對於周邊交通還不至於過度衝擊,聯外道路的中華東路路幅還很寬,只要規劃好替代或接駁交通,例如:臨近的15路和6路公車縮短班距,提供往返大橋或台南火車站的夢時代接駁車,或是高鐵接駁車公車奇美線改為可自由上下車的市區公車(當然非高鐵乘客就要採行收費措施)等等,減少大量汽車塞入中華東路或附近道路,還不至於癱瘓。比較擔心是西門二館,帶來人車恐怕讓西門路更加瓶頸(尤其是上下學時段)
violeter1017 wrote:城市永遠如小鎮.. 台南現階段就是如此了,當其他縣市在進步,台南還在原地踏步時候,從全台首府變成第六大城(連桃園尾燈都看不到);就宛如台灣早已經被韓國超越的事實。鴻海賽博3C還在規劃中,會不會成都還是個問題(郭董說的話有時聽聽就好,說好的高軟呢?),人家要來台南投資說真的已經不錯了,就有一堆人在那邊唱衰或是扯後腿,難怪很多企業對台南甚至整個台灣"興趣缺缺"