這是本期今周刊的封面故事, 內文可至今周刊網站觀看台灣有很多地方有社區彩繪、裝置藝術但要像海安路這樣位在鬧區,又能與歷史、古蹟、人文、藝術結合還真是絕無僅有不管原本規劃在地下的地下街‧地下停車場是否真能創造空間立體利用地面上的海安路總算重生並走出新的一片天只是拖太久了, 受到傷害的人是否真能享受到新生的果實?
momotetsu wrote:這是本期今周刊的封面故事, 內文可至今周刊網站觀看台灣有很多地方有社區彩繪、裝置藝術但要像海安路這樣位在鬧區,又能與歷史、古蹟、人文、藝術結合還真是絕無僅有不管原本規劃在地下的地下街‧地下停車場是否真能創造空間立體利用地面上的海安路總算重生並走出新的一片天只是拖太久了, 受到傷害的人是否真能享受到新生的果實? 坦白說,救的回來就算萬幸了,中國城還擺在那邊遙遙無期,雖然有說要徵收,過程還要拖多久,沒人知道。
這個䅁子我參與了快8年,接手前人錯誤的東西真是吃力不討好的事,加上太多官司,每個遇到的人都先以保護自己為第一考量,法規沒有清楚說可以的絶對不同意,免得被告,太家都怕的要命,我不是公務人員,曾被議員,局長,市長駡到都想辭職,也氣的要死,但想想他們也是努力在收別人的爛攤子,只希望不要再有這種錯誤政策的案子了
這期今週刊海安路那篇報導的重點在於那位做藝術造街的民間人士杜昭賢小姐的努力過程,看過後的感想是很多事真的要公家和民間共同努力才能做得到。公家機關受到的限制很多,層層的防弊措施+圖利罪,運氣不好或不夠小心就沾上圖利罪被媒體扣上弊案的大帽子,然後接著是打官司和監察院和主計單位的調查,後續提出工程預算也會被另眼看待,搞了幾年後無罪定讞又如何?多做多錯、少做少錯、不做不錯的心態不是沒原因的。