永康榮民醫院東側都市更新先期規劃案

記者李嘉祥/南縣報導】
因應台南縣市合併升格後都市空間結構重組及再生等新挑戰,台南縣政府向營建署爭取經費進行「永康榮民醫院東側都市更新先期規劃案」,針對現有土地使用情形及地質進行調查,目前已進入期中階段;縣府城鄉發展處長吳欣修表示,都更地位於縣市交接處及大灣交流道旁,與南市平實營區相連,區位相當好,將以大台南市宏觀角度思考,打造東台南副都心新門戶,歡迎有意開發者踴躍提供開發構想。

永康榮民醫院東側土地的農業區內未登記工廠密集,老舊眷村建物窳陋頹敗,利用功能不彰,區內巷弄狹窄,加上網寮南營區居中阻隔,又有後甲裡斷層經過,亟待更新重建。

由於該處正處縣市交界處,區內土地所有權近九成八以上為國有地及台糖所有,有利於整體規劃,加上大灣交流道完工後周邊交通將更健全,現行計畫又有大面積公園,提升土地價值,未來南紡商業區開發,加上鄰近成大,區位相當好;配合縣市合併升格契機,縣府向營建署爭取都更先期規劃經費進行更新重建評估,自今年五月開始進行,經調查土地所有權人參與更新意願佔八成五。

吳欣修表示,永康榮民醫院東側土地都更案先期規劃以大台南市宏觀角度思考,導入綠色空間發展模式及生態、防災理念,以更新機制改善實質環境,強化地區安全及永續發展,並希望將該地區與台南市東區發展相結合,未來期能引進住宅、商業、休閒等服務設施,營造出後甲地區複合式商業機能消費新環境,不僅縫合環境落差,更可配合平實營區再開發整體發展,創造地區新價值,延續東台南副都心功能定位,建構大台南市新門戶。

都更調查結果將彙整送營建署審查決定,縣府歡迎有意開發者踴躍提供意見,共同參與台南縣市黃金地開發行列。



以前我找房子騎過這一區,裡面是眷村跟夜總會,腹地不小

如果要開發的話,一邊以後可以往大灣交流道,另一邊可以通到虎尾寮接仁德交流道

還有國賓影城及未來的夢時代或阪急,小弟認為比大橋還值得買,不知道大家看法如何?

2010-12-05 21:33 發佈

sff3332003 wrote:
還有國賓影城及未來的夢時代或阪急,小弟認為比大橋還值得買,不知道大家看法如何?...(恕刪)



都更計劃區一定是新的好啊~引進新的設計概念、最重要的是有炒作題材~


不過~買?現在要買啥? 土地?還房子?

倫敦男孩 wrote:
都更計劃區一定是新的...(恕刪)


我是說以後開發的話,我認為會比大橋好

現在可以買什麼?

大橋旁邊有些屋子開發前都是無尾巷

開發完後門變前門外加升級大路邊

這片土地就我上次找房子的經驗,有這樣的情況

也有一間不錯的新古屋,可惜不打算買在那一邊

不知後來有沒有有緣人入手








sff3332003 wrote:
區內土地所有權近九成八以上為國有地及台糖所有...(恕刪)


嗯,之前有朋友有去問那裡的房子,但…只有地上產物所有權,因為土地是軍方的…so…多考慮吧~這批地將來要賣一定是開標的,民眾要吃下來很難喔~


sff3332003 wrote:
開發完後門變前門外加升級大路邊...(恕刪)


其實這很讓人困擾…一般人後門都是廚房,跟別人家的廚房或壁邊相連,現在突然前後有門,反而要擔心後門人車來往的安全性,照台灣人的習慣,就是用鐵窗封印,變成後面整排的鐵窗了…除非是要做生意的,不然對一般住家是很困擾的柳~~

這塊地如果可以犧牲一下好好規劃成交流道,應該可以改善台南市與高速公路之間的車輛交通問題;從高速公路拉出高架匝道,到此塊地後,可以繼續循小東路往東或中華路往北往南蓋高架橋,很快地就進入市中心。

不過如此一來又方便了小汽車,會引誘更多人買小汽車,反而不利大眾運輸的發展;而且大量小汽車很方便地進入市中心,反而造成市區的塞車(車子就那麼多,不是塞在那邊就塞在這邊);而且也不利中華路小東路兩旁的透天店家,只方便到財團的購物中心。
就是這個計畫,害我生平第一次買房就預到下訂了,還在簽約當天才被退訂金(不是斡旋金)的鳥事情...

管他發展怎樣,有錢人永遠很有錢,賺錢的消息輪不到我們聽啦....

且個人覺得,醫院就在旁邊,救護車每日經過,勢必很吵
就方便性,當然不錯
不過越方便的地方一定人口車輛密集又吵雜
就看個人喜歡怎樣的居住環境嚕
呵... 小菜媽不用太耿耿於懷啦. 當時屋緣未到咩.
只是我比較佩服你當初輕易饒過建商, 沒有要求違約金.

那邊夜總會和變電所總是要處理之後才會住的比較 OK 吧.

小菜媽 wrote:
就是這個計畫,害我生...(恕刪)
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台南找窩 wrote:
呵... 小菜媽不用...(恕刪)


也好,後來買在大橋這邊,的確將來也是方便多了

搭個版問候你,小朋友OK嗎??
大灣交流道如果建好, 那一區一定會發展起來

但車流量也會很驚人, 上下班就要塞一下囉
>>大灣交流道如果建好, 那一區一定會發展起來

交流道對週邊地區發展是負面
他跟火車站的效益是不一樣的,剛好顛倒~

全台灣沒有一個精華的商業區,就剛好在交流閘道旁..
交流閘道旁通常是不適合人住的地區
車多車擠車又快,大型車如貨車貨櫃車等等又多,烏煙瘴氣的,空氣差,
生意並不好做...

真正的有錢人,他需要這麼勞累天天上高速公路嗎?

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