記者洪瑞琴／台南報導〕南市鐵路地下化已開始前期作業，昨日環境影響評估說明會，仍有民眾問「這是玩真的還是玩假的？」主辦的鐵路改建工程局中部工程處長羅坤龍說「保證絕對玩真的」，9月先從衝擊較小範圍動工，民宅拆除影響範圍預估年底才有腹案。環評說明會 民眾急提問
台南企盼20多年的「台南市區鐵路地下化」終於啟動，8月2日成立「第6工程段」進駐南市，宣告進入實質建設階段；羅坤龍表示，細部設計已發包，環評說明會即希望細設過程中納入民眾意見一併考量。
說明會分別於北、東區各辦一場，民眾關心焦點，包括沿線住戶權益「我家會不會被拆」，萬一施工鄰損補償、施工噪音、交通阻塞，以及要求中華東路陸橋、小東路地下道、林森路地下道拆除，及都市縫合計畫的腹地利用等。
與會的市議員王定宇與涂昭芳，也提醒東西向水文問題，應確實掌握與因應，以免開挖後難以收拾；王定宇並指出，沿線住戶苦等多年，希望「我家門前變成大馬路」，但可能也有住戶希望泡湯，影響範圍應儘速明確；忠孝里長吳中華則說，鐵路地下化消息一出來，東區地價馬上飆高「每坪25萬元」，趕快動工就對了。
羅坤龍表示，市府配合都市計畫變更，預定今年底完成後才進行測量釘樁，屆時將釐清拆除範圍，明年3月舉行都市計畫說明會；他建議沿線民眾留下聯絡電話，施工單位才能告知相關進度訊息。
台南鐵路地下化 106年五月完工
攸關台南市區風貌再造的「臺南市區鐵路地下化」終於啟動，交通部鐵路改建工程局五月中旬完成工程設計發包，預估將花兩年時間完成設計，配合都市計畫變更、用地取得等程序，最快明年起，進入招標及發包程序，兩年內開工，預定民國106年5月完工，屆時將可消除市區內9處平交道、4處地下道以及2處陸橋，現有台南車站將進行古蹟保存及活化運用，地下化沿線土地也將重新檢討開發。並新建台南地下站，並增建林森及「南台南」兩處地下通勤站，配合沙崙支線，將提供從沙崙到南科，將有11處車站，可提供地區捷運的通勤服務。
「臺南市區鐵路地下化計畫」去年九月獲得行政院核定，北起臺南縣永康站南端的中華陸橋（永康橋）以南約170公尺，南至生產路以南約1.91公里，全長約8.23 公里，計畫總經費293.6億元。為配合這項工程，鐵工局與台南縣市政府及台鐵建立溝通平台，共同作業，八月初並成立專責工程的第六工程段，目前有關土建細部工程設計已經在五月中旬完成發包，先期及週邊工程，也將在近期陸續發包施工。主體工程將在細部設計完成後，配合預定今年底完成的都市計畫變更以及用地取得，陸續在明後年開始。
台鐵台南車站被列為台灣五大車站，1998年被內政部指定為國定古蹟，未來配合鐵路地下化，將原站保留並重新活化運用，台鐵目前已經辦理委託研究。現有台南車站是民國25年3月啟用，屬於兩層樓的鋼筋水泥建築，二樓是全台唯一的「鐵道旅館」，早在民國五十四年已經結束營運，目前封閉。未來是否恢復「旅館風華，仍有待未來規劃。此外，位於台南車站內的「岸式」月台及股道，也被列為古蹟範圍，將一併進行保存。
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