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台南鐵路地下化圖片新增

這次不知是真的或假的 ...每年都有的消息'''
台南鐵路地下化 啟動
更新日期:2010/08/03 04:11
〔記者蔡文居/台南報導〕交通部鐵路改建工程局昨天在台南成立第六工程段,負責執行台南鐵路地下化工程,工程段的成立也代表地下化工程正式啟動,目前正進行細設及周邊工程等先期作業,明年實體工程動工,預計106年完工。


鐵改局第六工程段成立


鐵改局表示,台南市區鐵路地下化計畫,去年9月經行政院核定,工程範圍北起永康站南端的中華路陸橋以南約0.17公里處,南至生產路以南約1.91公里,全長8.23公里,沿線設有台南、林森、南台南等3處地下車站。


實體工程預計明年動工


未來完工後可消除9處平交道、4處地下道以及開元、東門2處陸橋,計畫總經費293.6億元,市政府負擔12.5%計36.7億元,計畫期程自98年9月至106年5月。


鐵改局長許俊逸表示,第六工程段的成立也宣告地下化工程正式啟動,目前正進行工程細部設計等先期作業,明年即可動工。


隸屬於鐵改局中部工程處的第六工程段位於西門路中華電信7樓,昨天的成立揭牌儀式,除鐵改局官員外,包括副市長洪正中、立委賴清德、陳亭妃等人也出席揭牌儀式。


副總工程司兼代中工處長羅坤龍表示,目前已完成土建細部工程設計發包,並優先完成電力桿移設工程、保安車站增設岸壁式月台、新營車站增設軍用月台等先期及周邊工程的設計,近期將陸續發包施工。 不知道這次是真的或假的
台南鐵路地下化圖片新增
2010-08-03 12:43 發佈
是真的啦,一些小包都有發出去了,不過~106年…6年半後…媽呀,我幾歲了= =

而且我相信這工程會比好市多台南店還早完成

目前鹽水溪橋有個鐵路改建工程,持續進行中,不過永康市長and阿智縣長還要中央加碼,爭取延伸地下化到永康地區,然後接鐵路高架化,再興建永康工業區火車站~帥的咧~~~




六年的交通黑暗期.受影響的店家跟居民.臉可能要黑了@@
該來總是要來''''''''不然台南(真的成為古都''
是很樂見啦
希望完成後就能改善永康到台南車站的冏境
特別是北門路一帶....
以父之名
倫敦男孩 wrote:
是真的啦,一些小包都有發出去了,不過~106年…6年半後…媽呀,我幾歲了= =


那時候我洗腳水
錢花的完是財產,錢花不完是遺產
黃金一粒 wrote:


那時候我洗腳水...(恕刪)


真的嗎?可能是.......................
人妖級...........洗腳水吧!
嘻嘻^^
髮剋fuc wrote:
不知道這次是真的或假的...恕刪

99年度台南地區鐵路地下化作業計畫
主辦單位:中部工程處
壹、計畫概要
一、基本資料
計畫名稱 臺南市區鐵路地下化計畫 計畫編號 0990000546
主管機關:交通部
計畫類別:公共建設
主辦機關(單位):交通部鐵路改建工程局(中部工程處)
列管級別:自行列管
共同主辦機關:管考週期/月報
協辦機關計畫期程:98/9/9~106/5/8
隸屬專案(編號):總統政見414項執行追蹤項目(01-002-0-00)愛台12建設(1.2.10)
是否為計畫型補助事項:否
執行地點:台南市、台南縣
是否為促進民間參與計畫:否
二、計畫緣起 :
(一)因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、促進運輸系統之整合及協調和改善環境,爰辦理臺南市區鐵路地下化計畫。
(二)本計畫於98年9月9日經行政院院臺交字第0980054496號函核定辦理。
(三)本計畫期程為計畫核定後第6年4個月通車及第7年8個月全部完工;計畫總經費293.6億元,其中中央負擔256.9億元,地方負擔36.7億元。
貳、計畫總目標 :
一、計畫內容
計畫範圍北起臺南縣永康站南端之中華陸橋(永康橋)以南約0.17公里處,至生產路以南約1.91公里止,全長8.23公里,除將台南車站地下化外,並新增林森及南台南站等2處地下通勤站。
二、經費規模
總建設經費約293.6億元,其中地方政府需負擔36.7億元。
三、規劃設計構想
(一)隧道工程:明挖覆蓋鋼筋混凝土箱型結構 。
(二)台南車站:台南舊站列為古蹟原地保留,於東側新建一配置2座島式月台及4股道增設之台南地下車站。
(三)地下通勤站:林森站與南台南站,各配置2座岸壁式月台。
(四)週邊工程:週邊站場設施、貨運業務之遷移及配合改善。
(五)機電工程:電車線、號誌、電訊、車站之水電、消防、空調、電梯、電扶梯等系統。
四、發包策略
為使計畫執行單純化並降低興建風險,採傳統採購方式辦理,即設計 -發包-施工方式執行。但為因應施工時程之安排,可安排部分設計工作完成之後隨即進行相關發包及施工作業,以利工進。
五、分標原則
(一)、依工程專業特性、減少施工界面與施工時程配合等分標。
(二)、考量鐵路營運維持及道路交通維持計畫完整性。
六、效益
(一)解決鐵路平交道所衍生之交通瓶頸問題,提高鐵、公路行車安全。
(二)改善鐵路行車產生之噪音、振動等環境公害問題,提升生活品質。
(三)促進都市整體發展,提高土地利用價值。
(四)站區開發結合車站古蹟保存,強化臺南古都風貌促進都市整體發展。
(五)配合都市捷運之規劃,建立都會區完整大眾捷運系統。
(六)改善鐵路設施提高服務水準,促進鐵路客貨運輸之現代化。
(七)本計畫經濟效益指標評估結果:淨現值(NPV)為55.22億元、益本比(B/C)為1.22,內部報酬率(IRR)8.82%。
倫敦男孩 wrote:
是真的啦,一些小包都有發出去了,不過~106年…6年半後…媽呀,我幾歲了= =
而且我相信這工程會比好市多台南店還早完成...(恕刪)


我倒相信好市多台南店會比較早完成~~
臺南市區鐵路地下化計畫分年經費編列與使用
年度 預算別 計畫原訂經費(單位:千元)
098 中央 82,000 地方 0
099 中央 82,000 地方 21,000
100 中央 2,739,000 地方 394,000
101 中央 926,000 地方 132,000
102 中央 3,023,000 地方 432,000
103 中央 6,622,000 地方 946,000
104 中央 5,608,000 地方 801,000
105 中央 4,482,000 地方 640,000
106 中央 2,126,000 地方 304,000
合計 中央 25,690,000 地方 3,670,000
總計 29,360,000
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