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重劃區

五甲二路車子的確比較多,因為近交流道,但是我不否認五福路比五甲熱鬧,因為光是商圈呈現方式就差很大,五甲比較偏向傳統小型商圈聚落,五福路比較以現代化商圈,光是建物更不用說了,五福幾乎是大樓為主,五甲大樓很少,比較傳統店面。
VitesseWu wrote:
主幹道車本來就比較多...(恕刪)
新北市百貨不發達是因為離臺北太近,例如新莊人到中和的太平洋比較近還是到臺北市忠孝復興的SOGO比較近,當然是忠孝復興比較近,當然新北市百貨就不發達。

至於中西區是不是鄉下,在其他論壇本來就有各自說法,在閒聊版還不是有臺北人嫌成大窮鄉僻壤,根本沒有對與錯,我也不會因為我家鄉在哪就為自己家鄉講話,像我老家南區我也覺得很鄉下。
VitesseWu wrote:
我不會認為新莊比花蓮...(恕刪)

chuchan1156 wrote:
我老家南區我也覺得很鄉下


南區很難發展
墳墓很難遷走


建商和企業看好中西區未來的發展,才會在中西區投資
像富立建設就花大錢收購友愛街的舊房子,推出"在地淳"這個建案
也是有人收購海安路地段那邊的舊房子

生意人不可能放棄賺錢機會
他們該進場就會進場
chuchan1156 wrote:
五甲二路車子的確比較多,因為近交流道,但是我不否認五福路比五甲熱鬧...(恕刪)


所以五甲路是鄉下,五福路是市區,沒錯吧!
chuchan1156 wrote:
新北市百貨不發達是因為離臺北太近,例如新莊人到中和的太平洋比較近還是到臺北市忠孝復興的SOGO比較近,當然是忠孝復興比較近,當然新北市百貨就不發達。

至於中西區是不是鄉下,在其他論壇本來就有各自說法,在閒聊版還不是有臺北人嫌成大窮鄉僻壤,根本沒有對與錯,我也不會因為我家鄉在哪就為自己家鄉講話,像我老家南區我也覺得很鄉下。
...(恕刪)


成大附近是窮鄉僻壤,那五甲地區就是荒郊野外。

南區主要是被機場、公墓佔據太大空間,台南機場週邊房子都要限高,你去看看台北松山有什麼大樓?
沒有機場、公墓 南區還是很有發展的,台1台17通過南區,又有台86線快速道路,又有安平商港。

chuchan1156 wrote:
中西區連火車站都沒有,永康區人口21萬,人口成長率增加,甚至比屏東市人口多;中西區人口才14萬,而且人口逐年減少,中西區是幾年前才合併,以前中區和西區分開時,中區連10萬都不到,更不用說商業機能不及中區的西區。

看一個地方繁不繁榮應該是看人口密度,商業情況等等
中西區才6平方公里 永康有40平方公里 看人口總數算哪招?
台南一共只有三個區人口密度每平方公里超過一萬人,中西區是其一,永康還差的遠

講到火車站
台南火車站位於中西區北區跟東區的交界處土地是佔用東區沒錯
但是正門出去就是中西區跟北區(以成功路劃分),說中西區沒有火車站真的是很低級的文字陷阱跟某些仲介把黑白顛倒說的話術沒兩樣
那中西區人口逐年減少又要如何解釋?原臺南市人口減少的行政區屬中西和南區,臺南人口增加就笑高雄人口增加比臺南少,實際不過是半斤八兩,中西區人口減少沒人面對現實
chuchan1156 wrote:
那中西區人口逐年減少又要如何解釋?原臺南市人口減少的行政區屬中西和南區,臺南人口增加就笑高雄人口增加比臺南少,實際不過是半斤八兩,中西區人口減少沒人面對現實...(恕刪)


中西區減一點點人你就說他是鄉下,
你可知道整個南高雄(原市區三民區以南)人數在遞減?所以南高雄是鄉下?
大寮、橋頭、仁武、鳥松區.......人口增加,所以大寮、橋頭、仁武、鳥松區是市區?

你要不要面對南高雄變鄉下,大寮區變市區的現實?
你再繼續搞笑嘛!沒關係~~我有空就回你一點。

chuchan1156 wrote:
那中西區人口逐年減少...(恕刪)

台北市人口也逐年減少 所以台北市是鄉下?
中西區跟台北市原因差不多
高度開發的地區要蓋新的大型集合式住宅難度很高
成本也很高(要打掉一堆人舊房子大量的錢還不一定人家願意賣)
很多人不願意住老舊公寓
新的大樓貴的要命還不一定買的到
只好往城市邊緣買
這很多人都講過了 只是你不懂而以
拿中西區跟臺北市比根本是**比雞腿,中西區根臺北市比是要根北市哪一區比,萬華、文山、大同?這三區根中西區還很像,還拿市中心,市中心轉移本來就是常態,臺中市中心從中區轉移到中港路,高雄市中心從鹽埕區轉移到大港埔,臺南市要不是整體南部發展緩慢,導致臺南其他重劃區發展不如預期,而且站在外縣市甚至外商立場,你要來臺南開公司,會選擇交通方便又租金又便宜的永康或東區商辦;還是道路狹窄,離高速鐵公路遠及租金貴的中西區?中西區沒不沒落,自己多爬文,維基百科也爬一下,現在中華路以成市區是不變的事實,就跟臺北信義計劃區,十年前還是一堆荒地,現在不但是臺北市最市中心地方,甚至全台商業中心指標。
swchou2 wrote:
台北市人口也逐年減少...(恕刪)
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