cobrawu wrote:
中正路以前中國信託台南分行隔壁有一間PUB..
你說的那地方是中正路以"林百貨"為起始的商圈集體建築.一直延伸到西門路.
下次有機會到訪可觀察看看.沒被拆掉的原始建物.每棟頂樓的雕花都是相同連貫下去的.
昔
今
說來慚愧.台灣較具美感的建築幾乎都是日本人留下來的.台南如土地銀行、文學館..等.
這現象與上海租界一樣.少了那些建築.城市將失去深度.
之後台灣走過經濟起飛.錢淹腳目的年代.那是個對市容造成極大破壞的時期...
請試想依照"唐日榮"品味所蓋出來的房子..就能明白何謂破壞..
回到主題:台南是否適合發展捷運? 我認為不可能.預算就是問題.根本無須討論.
而以都市風格來說.台南較適合輕軌.而且必須是古典風格的車廂造型.以符合觀光取向.
只有發展觀光產業.擅以運用古蹟.發展出精緻人文的都市面向.人口才有可能回流.繼往創意產業發展.
似乎只是個夢~!
7/4 Shoreline wrote:
...而且必須是古典風格的車廂造型...(恕刪)
大多都認同
只是車體的型式
我認為該有時代感
因為過往沒有的型式，我們是無法去"模仿"的
只是如何用當代的美學去呈現台南的印記
新不一定就是一種破壞
MRT是很扯
但大眾運輸的選項還很多
只是大多數人有成見，或是中央地方對自身利益的"無法面對真相"
所幸在地的政治人物大多還是務實的
但千萬不要以"我已提出答案，老百姓聽話及歡呼"就好...
關於城市的美學
有時要用減法
除去了一些臨時的擦脂抹粉
搞不好舊的美學還在
(高雄一些街道亦若是)
內文搜尋
從 APP 打開
X