derliang wrote:
怎麼現在人連打字都會台灣國語，怪腔怪調的很令人不習慣。
...(恕刪)
台灣國語
小 d , 阿妹綑
尼布素收到 , 請偶轉台 , "閒聊與趣味"
怎摸 , 孩拖偶 , 跳水 交通版
話說 , 馬總統常說道 , 他是吃 台灣米 喝台灣水 長大的
也常硬拼出 台灣國語
derliang wrote:
我倒是覺得台南最大的問題就是基本功不做。
有些小事情可以先做的，也沒有認真的去做好。
光是想著做大夢，這不是很嚴重嗎？
如果連做夢的勇氣都沒有
那會更嚴重
更怕只是因為"習慣"而不敢去"改變"
習慣只會造就永無止盡的習慣
這樣子下一代一直到下下一代甚至再更久遠的台南
都只會認為這是在做夢
不要等到車子都可以在天上飛了
台南市才來開始動工捷運
derliang wrote:
可以先改善號誌，標線，道路，用路人教育。
這些花的錢不但少，而且還很快就有成效，為什麼不先做呢？
實在令人費解...難道是對岸「形象工程」的風氣也吹來台灣了？
這些事情是可以並行的
就像公車跟捷運事實上是不相違背的
是要魚幫水 水幫魚的
現在公車在台灣變成擋捷運的藉口
讓魚沒有水可活 水變成死水
這樣子肯定行不通的
捷運是交通路網的主幹
公車是路網的延伸
兩者都不可或缺
更何況所謂號誌，標線，道路，用路人教育。
不但空泛 且對實質的大眾運輸硬體改善的助益並不大
derliang wrote:
快要選舉了，說不定台南真的會有一條捷運出現喔～
之前就有市議員的政見是要"推動大台南捷運"，好像沒聽說有什麼進展...
全文如下：
八、積極推動大台南都會區捷運建設，維持道路交通順暢，減少交通事故，保障民眾生命財產安全。
台灣除了台北有穩定地在動捷運之外
其它縣市有嗎
甚至是五都其它四都
有什麼捷運要興建的消息嗎?
捷運要有進展
最重要還是回歸到市民本身
自己挺不挺這項建設呢?
就我所觀察
台北人可以很挺台北捷運的
(用過都知道捷運的好 不是嗎?)
若是換做五都其它四都
這些居民的砲口會一致嗎...
還是"維持現狀"仍是最佳選擇呢?
badstudent wrote:
如果連做夢的勇氣都沒...(恕刪)
夢想和現實是不一樣的
每個人夢中都可能是郭台銘
現實中真的每個人都是郭台銘嗎?
每天只會做夢卻不去想想如何一步步腳踏實地的達成目標
這樣真的會有美夢成真的一天嗎?
badstudent wrote:
這些事情是可以並行的
就像公車跟捷運事實上是不相違背的...(恕刪)
我也知道公車和捷運是相輔相成的
如果政府有錢
誰不想搞個完整的大眾運輸路網?
問題是...你知道興建捷運要花多少錢嗎?
目前各地方政府沒辦法蓋捷運的原因除了運量之外
最重要的就是沒有錢!
你既然這麼會講
何不來談談地方政府蓋捷運自償率的問題?
抑或是來談談看以目前地方政府的財政狀況要如何生出個幾百億蓋捷運?
人家舉出循序漸進的方式你說很空泛
那你拼命喊說要蓋捷運,卻看不出你有提出什麼具體的方案
這樣你不是更空泛嗎?
蓋捷運是用嘴巴喊一喊就能蓋出來嗎?
你一直認為說只要捷運蓋下去,那些問題就通通迎刃而解
如果捷運真的這麼神
我誠心的建議高雄捷運公司應該重金聘請你去當總經理!
badstudent wrote:
台灣除了台北有穩定地在動捷運之外
其它縣市有嗎...(恕刪)
你似乎認為大眾運輸=捷運
你要不要想想看全台灣除了台北市政府之外有哪個地方政府有這麼雄厚的資本來讓捷運燒錢?
一堆地方政府連薪水都快發不出來了你還要他去蓋捷運?
我還真想不通這是什麼思維!
難道除了捷運之外都沒別種選擇了嗎?
難道蓋了捷運之後整個大眾運輸系統就雞犬升天 歌舞昇平了嗎?
你認為全台灣只有台北市有在蓋捷運是不是?
來~~看一下嘿!
高雄捷運那兩條紅橘線不是捷運不然是什麼?
三台串聯在一起的公車嗎?
你知道高雄捷運目前紅線正在施工要延伸到南岡山站嗎?
你知道有間公司叫(桃園捷運股份有限公司)嗎?
你知道機場捷運已經開工很久了嗎?
你知道機場捷運的列車已經運到台灣了嗎?
你知道台中捷運綠線的機電標已經決標了嗎?
你知道台中捷運藍線打算要捨棄MRT改採BRT嗎?(原因為何?錢錢錢錢錢)
你不知道並不代表沒有...
有空多看看新聞吧~~
你的觀察可以代表所有的民意?
至少這版上和你意見相左的人就有好幾個了...
我身上只有一百塊可以買便當
可是我不想吃便當我想吃王品(吃王品爽不爽?當然爽啊)
所以我去借一千塊來吃王品(吃過的都說好 不是嗎?)
這樣會是最佳選擇嗎?
如果你問民眾要不要蓋捷運
每個人當然都說要
如果你跟民眾說蓋捷運每個人要多負債20萬
每個人都會說要嗎?
問問題不是這樣問的好嗎?
當初高捷剛通車免費試乘的時候記者問民眾會不會常搭高捷
每個人都說會
後來開始正式營運後記者問民眾怎麼不搭高捷都騎車
民眾說(搭捷運那麼貴,自己騎車比較划算...)
這樣的結果你有何高見要發表?
Richard Chou wrote:
捷運的前提是人口密度...(恕刪)
所以我們應該嚴格取締違規，
一來可以改善交通秩序，
二來可以增加建設經費來蓋捷運
說真的捷運蓋好也要夠勤勞去搭，
我有兩個在台北的朋友，
一個每天上班要騎機車到捷運站，
搭捷運後再轉公車到公司；
另一個住捷運站附近，
公司附近也有捷運，
他還是天天騎機車上班。
在台北離捷運站五百公尺內
就算超級近了吧？
走路也要五到十分鐘，
騎機車到捷運站也要找位置停。
台北人口是比我們多很多，
也不知道在台南有多少人願意配合？
當然台南有捷運很好，
只是鬧區路都很小，
不容易設站也不容易施工。
我個人認為台南的交通，
目前還是亂大於水洩不通。
不要再讓少數人的違規行為，
妨礙到多數人的用路權利了！！
Wine Bar wrote:
台灣國語 小 d ...(恕刪)
在第683樓就建議你移駕到閒聊區去，那裡可能比較有人懂你的趣味。
但你在第684樓又認真的問了我一個問題，所以我只好也認真的回答你。
結果你又說："怎摸 , 孩拖偶 , 跳水 交通版"，這樣的跳針實在讓我無言。
講話會台灣國語，這是腔調的問題，沒什麼關係。
但打字也硬要打成台灣國語，這就讓人看的痛苦了，現在又外加中英混雜...
badstudent wrote:
如果連做夢的勇氣都沒有那會更嚴重...(恕刪)
我的看法與您不同，我倒是覺得台灣不乏作夢的人才。
比較缺的時築夢踏實的人。我已經說過大選快到了，到時候什麼夢都會有，您不用擔心。
蓋捷運早就有人喊了，還有什麼高雄捷運延伸到台南的...
沒有人想過，為什麼實現不了？
badstudent wrote:
這些事情是可以並行的...(恕刪)
事情當然可以並行，但如果捷運沒有辦法馬上蓋，那其他的事情要等著跟捷運"並行"。
這樣不就變成不作為的藉口了，反正就是要跟捷運並行，所以捷運不進行，其他諸事也不進行。
怎麼感覺好像小時候等著跟鄰居一起去上學，結果對方一直不出門，害得自己也遲到呀～
badstudent wrote:
更何況所謂號誌，標線，道路，用路人教育。
不但空泛 且對實質的大眾運輸硬體改善的助益並不大...(恕刪)
智慧型的號誌，減少車輛怠速時間，避免讓道路變成大停車場。
良好的標線導引車輛，改善道路品質，加強執法提高用路人的法紀觀念。
我不懂這些點空泛在什麼地方？為什麼助益不大呢？
以我們自己家的巷口來說，警察如果常來拖吊違規車輛，馬上交通變的順暢...
這樣空不空泛？助益大不大？要不要大錢？要不要等捷運來並行？
如果我們這附近北門路的紅綠燈可以連鎖，這樣就不必每個紅綠燈都停...
交通馬上又變的順暢，這樣也空泛？這需不需要等捷運來並行？
這些"小小事情"是可以先做，至於要不要捷運，可以再慢慢吵。
但是拜託...先把小事情做好，不要專打高射砲。
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