葉師父 wrote:
好像不少人並未把麻豆...(恕刪)
麻豆跨過曾文溪就離南科近了，明年胡厝寮溪埔的道路要拓寬動工連到烏橋中路，通路後以後到南科就不用再進胡厝里村內塞車，遠期交通規劃也有可能把烏橋中路往溪北延伸跨過曾文溪讓溪北跟南科連接更便利，麻豆當然受利可以期待房價往善化新市看齊，不然等相關建設完工，房價漲上來再來買就來不及了
a8803122 wrote:
市府沒有任何建設可言⋯繼續放生溪北
我覺得沒這麼嚴重呢，麻豆工業區今年底會完工，基本上這地方黃金的不得了，工業區完全就是在交流道旁邊，當初台南市政府就把麻豆工業區定位成南科的衛星，未來這地方會是帶動溪北發展的起點。
特別是麻豆工業區，不管是走國一還是從麻善大橋，皆15分鐘左右到達南科、這邊可以作為傳統工業以及科技工業的樞紐，南北運輸也特別方便，甚至大型物流也可以在這邊置點。
麻豆房價雖然不及善化及新市高，但是未來這地方是非常有發展潛力的，就業機會會吸引外圈的民眾過來置產
可能會吸收佳里、柳營、新營的就業人口往麻豆匯集
買股票要買在起漲點，買房也是
基本上房價都是跟著工作機會以及收入走的
kai-kai2 wrote:
建設落後才有後來補上的機會
總不可能一成不變吧
機會要把握才行
台南交通建設持續在進行
路上車子愈來愈多
戶籍人口卻愈來愈少
我還真是第一次見到
很多人總喜歡看自己想看見的
抱怨以及散播抱怨沒辦法帶來成就
用心看看這個社會的改變
從中找到自己的投資機會
高雄台南房價即將並駕齊驅
台南各項建設卻遠遠落後高雄
這是為什麼
偏僻及建設落後不代表什麼
未來性才是投資人看重的
我就是喜歡台南建設現在落後
人口越來越少，車子越來越多才是最搞笑，還不就是台灣駕照太好考了，如果比照日本那種難度，加上有車位才能買車，我是不相信車輛還會這麼氾濫啦
台南交通建設除了鐵路地下化和北外環，其他有什麼實質建設？獎外來性更好笑了，確實投資未來性選擇台南還好，但是自住的話就不建議選台南了
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