just truth wrote:
就算不住京站
住台北正市區捷運站附近
走路/公車~進站~轉搭~出站~公車/走路...
就大多數的通勤族來講
花的時間/力氣/費用...
沒有比中南部汽機車通勤來的快
如果是郊區一點的文山/北投 新北的三峽淡水...
花1小時都有可能
更別提天龍國的高昂房價(連新北市也高的嚇人)
中南部汽機車方便，是建立在駕照太好考加上違規不太抓情況下才覺得騎車開車方便，如果警察勤一點抓違規，亂停車一律科技執法取締，然後駕照變難考（最好連機車也該上駕訓班），不相信還有有人認為機車很方便，這根本倒果為因，要不要看看汽機車版各種三寶亂象文？
國外是鼓勵大家搭乘大眾運輸，結果台灣是放任違規三寶還能拿到駕照，尤其是武漢瘟疫很多原本搭乘大眾運輸的改騎車開車通勤，交通又更亂了，最好台南能取締嚴厲一點，像這次抓紅燈右轉我就蠻贊成
其他就不多說了，反正有人喜歡台南好山好水好無聊生活，也好啦
woodee858 wrote:
言下之意北部機車駕照很難考是吧？
駕照一樣好考啊，但台北停車費高昂，間接抑制私人運具，不過其實很有限，其實即便大台北還是不少人開車騎車），更別說中南部了，看看北門路違停亂象就知道了
交通這一塊要搞好就是限制私有運具，首先比照日本有車位才能購買汽機車，然後提升駕照考照難度，現在考照尤其是汽機車真的太容易，10個考有8個拿到駕照，根本毫無鑑別度，至少應該提升難度到10個考只有2個拿到駕照；提高汽機車停車費，還有提高燃料稅以及機車復徵牌照稅（但為了選票政府應該不敢）
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