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文化古都真的要加油了

以我在台南住了三十年以來,台南現在最迫切改造的就是馬路品質還有市容,台南因受限早期開發格局的影響,所以路已經很小了,然而路況在這幾十年來有每況愈下的感覺,不然其實我覺得台南還是有在改變,像林百貨的啓動就是一個例子,而中正路也再度活絡過來.....希望真的能夠在道路品質有所提升..
騎自行車的人少,有一部份是因為懶。
我有在辦公室裡鼓勵同事騎自行車,沒人理我。
有的人嫌遠這無可厚非,
但有人住再近也要騎機車。(明明走路大約只有5分鐘也要騎機車)

另一個問題是,
上下班時間汽機車在亂路邊停車,
尤其是佔用機慢車道來停車的,實在缺德(警察好像不怎麼抓)。
騎自行車遇到這個就要冒險騎到外側車道。

另外,最討厭的問題是,台南市馬路上空氣很差,
騎自行車和噴煙的老舊機車(近期似乎有較少見)一起停紅綠燈或者跟在後面吸廢氣實在很傷身。
有些民眾公德心差,再加上政府排氣檢驗執行不力,結果就成了這樣。
雖然我是高雄人~因為地理位置部分,我的休假幾乎都是在台南度過,看瞭台南這幾年的改變的確有一點感慨~~的確,生活看來變得更進步了!但是路邊違規停車幾乎到瞭寸步難行,商業文化也越來越多!光是火車站周邊那一堆腳踏車及機車就可以塞到不行,我個人覺得火車站前站或是後站都好,這不是台南的門面嗎?我們的門面還有很大的改善空間~~

hjs3918 wrote:
還有台南市眾多的機車族停等紅燈時
任意超越停止線
停在斑馬線或占用兩段式待轉區

行人在行走時
不僅騎樓和人行道被占用很嚴重
連停車格或慢車道也會被攤販占用
有時候行人都必須走到快車道
真是"散步城市"的諷刺


這些情形在北市新北有少過?
我倒覺得有過之無不及...
台南到現在民間汽車拖吊場還沒完成招標發包,車子亂停是正常的,
多做多錯,少做少錯,不用做也選的上....
中正路商圈及北門路商圈已經沒落很久了,記得以前逛街首選中正路,現在星期天下午根本沒人,北門路以前到十點打烊前人潮滿滿的,現在九點就冷清清了....唉!!
破爛火車站就很屌了,只有把臭死人的廁所移走~~
其餘就是放著,可能抱著不爽不要來的心態吧~~~
至於公車,最近多很多,但很難搭的公車,台南市公車之前都倒閉了,
現在活過來是有很努力規劃,但是希望官員腦子清楚一點,有的冷門路窄的路段,麻煩用小巴即可~~~
不要都用大巴浪費民脂民膏,順便節能減碳一下吧.

那個鐵路高架化到底要不要動,如果沒能力動,那就蓋高架橋或是挖地下道~~~~

angel088 wrote:
在台南市機車是最普遍...(恕刪)


嗯...身為台南市人
我想說的是

您確定沒有類似U-bike的系統嗎?
事實上是有的您可能沒注意台南的大小事吧

請試著找看看"臺南市觀光自行車租賃系統"
簡稱T-Bike
今年的3/2號開始試營運
可使用一卡通、悠遊卡或信用卡進行租借
只是目前還僅在安平區營運
知名度不高至少還是有的

以上
台南交通憑良心講真的很糟糕!特別是從交流道到市區這一段,真的會讓人不想再來…
台南的路都鋪不平了,加上路都超窄,蓋捷運...
可以的話,嫌台南不好的人,假日別往台南塞了,我們在地人騎機車的原因是⋯比較不會塞車,因為遊客把台南塞爆了!哎⋯吃飯還要排隊。祝可憐啊!
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