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為什麼台南不興建捷運呢?

不要把納稅的錢拿去開玩笑
捷運可以蓋不是什麼問題
但是使用率會有多高? 營收能維持營運開銷嗎?
請看高捷再來衡量南捷的需要性
olilo wrote:
台南市有...(恕刪)

olilo大大,小弟想請教一下,中正路以前中國信託台南分行隔壁有一間PUB
要從側門上去那間,想請教一下那間的屋主以前是當官的嗎?
小弟去過幾次,對那個房屋結構特別好奇,她的感覺是走30年代上海風
小弟在台南粉少看到這種風格,故想向您請教一下
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
cobrawu wrote:
olilo大大,小弟...(恕刪)

不是
是一般PUB業者...女老闆
倫敦男孩 wrote:
o大,小小吐個槽…還...(恕刪)


倫大的美意 真難得 謝謝

我是怕 發火





cobrawu wrote:
olilo大大,小弟...(恕刪)


請教 不敢當
那裡好像是 大亞電纜 沈家的房子
紅蠟筆貴族 wrote:
不是是一般PUB業者...(恕刪)

小弟知道是女老闆,只是想了解房東是誰,那間房子可以算是古蹟了
看來這位大大也是常客
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
olilo wrote:
那裡好像是 大亞電纜 沈家的房子...(恕刪)

原來是大枝的房子,就在小弟家巷子口,老董人粉低調,倒是他兒子的豐功偉業不少
謝謝分享
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
要搞好大眾運輸系統, 配套的措施一定要做好, 不然穩死的

所謂配套的措施, 就是停車位很少,又很貴. 嚴格執行開單及違規拖吊, 想偷懶違規暫停一下, 門都沒有. 不然就學義大利, 違規的車子叫警察用大鎖給你鎖起來. 開鎖一次3千塊
馬路邊連摩托車的車位也很難找, 亂停馬上吊走. 馬路的快車道, 都劃作公車專用道.

台南人願意這樣嗎? 如果願意的話, 蓋捷運應該沒問題.


高雄要不要也來實施配套措施呀, 保證捷運不會賠錢了
沒有一個捷運網 會有多少人想搭捷運,
台南能蓋幾條線阿?
蓋是能蓋,但是每年的盈虧 是個很大的錢坑
試問 哪個市長敢提這個的
台北市捷運是因為 停車不方便 不能隨便停車

台南市路邊 紅黃線幾乎任你停
台北市 你一亂停 不了多久 就被拖吊了

台南市停一小時20
台北40-50 有些假日要80-100的

台南的民眾消費 真的不會想花20元去搭一趟捷運的
我騎機車繞個市區一圈 又沒轉乘問題 可能不用50元

我週末晚上搭台北捷運 人多很擠
我週末晚上撘高雄捷運 好像是我包車一樣
前天的報紙 wrote:
沒有一個捷運網 會有...台南的民眾消費 真的不會想花20元去搭一趟捷運的
我騎機車繞個市區一圈 又沒轉乘問題 可能不用50元...(恕刪)


不是不想花
而是台南公車路線少.班距長,超不方便的

小弟到台北.真的不會想開車騎車出門
因為公車加捷運真的太方便了

隨便路邊一站,就有四.五線以上的公車可以選擇
一台接著一台來,錯過這台下一台又來了
捷運四通八達,嗶一下想到哪就到哪,一點也不會心疼

重點在哪個方便,在台南...騎機車吧
前天的報紙 wrote:
蓋是能蓋,但是每年的盈虧 是個很大的錢坑


台北的捷運是用投機取巧的手法
市政府蓋好硬體建設再以低價租給捷運公司
這樣捷運公司的財務數字當然是賺錢的
其實台北市民自己當了盤子還不知道
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